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michaelbecker1

Problemi di trasmissione e spia del motore di Mini Cooper

Le scrivo oggi con il cuore pesante riguardo alla mia Mini Cooper Diesel del 2020. Sto riscontrando alcuni problemi preoccupanti: la spia del cambio e la spia del motore di controllo sono entrambe illuminate. Il cambio automatico è ora in modalità di emergenza, cambiando marcia in modo erratico, slittando e producendo rumori di macinazione. Un errore è memorizzato nella memoria che si riferisce a una pressione dell'olio del radiatore difettosa. Potrebbe essere correlato, e un cavo o una connessione spina difettosa potrebbe essere davvero il colpevole?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

antonia_lion91

Oh no, questo sembra un bel problema! Quando la spia del cambio si accende insieme alla spia del motore di controllo, spesso indica problemi ai sensori, o talvolta anche un basso livello di liquido di raffreddamento nel radiatore. Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento del radiatore? Potrebbe essere utile controllare anche eventuali perdite intorno al radiatore dell'olio. Il manometro della pressione indica qualcosa di insolito?

(Tradotto da Inglese)

michaelbecker1 (Autore)

Un sensore di pressione difettoso potrebbe sicuramente essere la radice dei tuoi problemi. Sembra che le letture erratiche che stai ottenendo dal manometro siano un forte indicatore. Dati i rumori di macinazione e i problemi di cambiata, guidarlo potrebbe causare ulteriori danni. Ti suggerirei di portarlo in un'officina. Dovrebbero essere in grado di diagnosticare il collegamento del cavo e il sensore di pressione.

(Tradotto da Inglese)

antonia_lion91

Grazie per la risposta rapida! Non ho controllato il livello del liquido di raffreddamento del radiatore e non ho controllato per perdite intorno al radiatore dell'olio, ma il manometro legge valori erratici. Un sensore di pressione difettoso potrebbe causare tutti questi sintomi, inclusi i problemi di trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

michaelbecker1 (Autore)

Grazie per il tuo consiglio! Come sospettato, si è rivelato essere un difettoso collegamento del cavo al sensore di pressione dell'olio del radiatore. La riparazione mi è costata 95€, e ora tutto funziona correttamente di nuovo.

(Tradotto da Inglese)

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