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jasminjohnson99

Problemi di trasmissione Fullback

Il mio Fiat Fullback del 2020 con motore diesel sta dando problemi. L'indicatore della trasmissione e la spia del motore sono accesi e il cambio automatico è bloccato in modalità di emergenza. Cambia a malapena, slitta e fa orribili rumori di macinazione. L'ho scansionato e ho ottenuto un codice di errore sulla pressione dell'olio del radiatore. Un cavo difettoso o un collegamento della spina potrebbero davvero causare tutto questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Fiat Fullback diesel del 2020 sta riscontrando problemi di trasmissione, segnalati da spie di avvertimento e dal fatto che il veicolo è bloccato in modalità di emergenza. Il problema è accompagnato da slittamento, rumori di rettifica e un codice di errore relativo alla pressione dell'olio del radiatore. Le cause possibili includono un cavo o una connessione difettosi, problemi al sistema di raffreddamento o un sensore di pressione difettoso. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un professionista per evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

stefanwinkler9

Suona familiare. Ho anch'io un Fullback, un po' più vecchio però. Ho avuto sintomi simili non molto tempo fa – le luci, gli strani cambi di marcia, tutto. Hai controllato la ventola di raffreddamento? Mi chiedo se il livello del liquido di raffreddamento del radiatore sia a posto e se il sensore di pressione funzioni correttamente. Potrebbe essere qualcosa con il sistema di raffreddamento stesso che interferisce con la lettura della pressione dell'olio. Solo un pensiero.

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jasminjohnson99 (community.author)

Interessante... Ho dato una rapida occhiata al livello del liquido di raffreddamento, sembrava a posto, ma non mi sono addentrato nel ventilatore o nel sensore di pressione. Dove si trova il sensore di pressione? È facile da raggiungere senza smontare metà del motore? Sto cercando di capire meglio le cose prima di iniziare a smontarlo.

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stefanwinkler9

Onestamente, trovare quel sensore può essere un problema, e senza gli strumenti o l'esperienza adeguati, potresti peggiorare le cose. Dati tutti quei sintomi e il codice di errore, oltre al fatto che non ti senti del tutto a tuo agio a metterti all'opera, prenderei seriamente in considerazione di portarlo in officina. Potrebbe risparmiarti un mal di testa. Potrebbe essere qualcosa di elettrico, o qualcosa di più. Che ne so...

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jasminjohnson99 (community.author)

Sì, probabilmente hai ragione. Speravo fosse una soluzione semplice, ma non voglio rischiare di peggiorare la situazione. Lo prenoterò in officina. Credono che sia il cavo o il collegamento della spina e mi costerà circa 95€. Grazie per il consiglio!

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