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Problemi di trasmissione Fullback

Ciao, ho seri problemi con il mio Fiat Fullback del 2017 (motore diesel). Ha percorso 224930 km. Il cambio sta dando problemi! Fondamentalmente, i paddle al volante non funzionano più. Le marce slittano e cambiano in modo molto sporco. Sto anche sentendo dei fastidiosi rumori di sfregamento quando finalmente cambia. Anche i paddle al volante sono molto lenti a rispondere quando funzionano e la scorsa notte il cambio è andato in modalità di emergenza. L'ho collegato a un lettore di codici e ha memorizzato un errore relativo alla trasmissione. Da quello che ho letto online, sembra che potrebbe essere l'unità di controllo della trasmissione difettosa. Qualcun altro ha avuto problemi simili? Qualsiasi consiglio sarebbe molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Un Fiat Fullback diesel del 2017 sta riscontrando problemi di trasmissione, inclusi i paddle shift non funzionanti, slittamento delle marce, rumori di rettifica e risposta lenta, culminando nell'ingresso del cambio in modalità di emergenza. Si sospetta che il problema sia un'unità di controllo della trasmissione difettosa, come indicato dai codici di errore memorizzati ed esperienze simili di altri utenti. Una visita a un'officina qualificata ha confermato la diagnosi, portando alla riparazione dell'unità di controllo della trasmissione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Anch'io possiedo un Fiat Fullback e ho avuto sintomi molto simili qualche mese fa. Per 'modalità di emergenza', intendo che la macchina limita severamente le marce e la potenza disponibili per proteggere la trasmissione; questa condizione è spesso innescata dall'unità di controllo della trasmissione che rileva un guasto.

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Grazie per la risposta! Sì, la modalità di emergenza è esattamente come l'hai descritta. Era sicuramente l'unità di controllo della trasmissione la tua? E hai avuto rumori di macinazione simili?

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Affermativo. I rumori di macinazione, lo slittamento, la modalità di emergenza e il codice di errore indicavano tutti un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Dati i sintomi che descrivi, quello sarebbe anche il mio principale punto di sospetto. Raccomando una visita a un'officina qualificata per eseguire una procedura diagnostica approfondita del sistema del tuo veicolo e valutare se l'unità funziona correttamente. Probabilmente confermeranno la diagnosi.

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Grazie mille per l'aiuto! L'ho portato in un'officina e hanno confermato che era effettivamente l'unità di controllo della trasmissione. La riparazione mi è costata circa 1000€. Apprezzo l'aiuto!

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