Problemi di trasmissione Lexus LX

Va bene, sono alla fine della corda. La mia Lexus LX del 2011 con motore a benzina sta dando seri problemi. La spia di avvertimento del motore continua ad accendersi, a volte è invece la spia di avvertimento della trasmissione. Ho controllato i codici e indicano un sensore della temperatura dell'olio della trasmissione difettoso. Il vero problema? Il cambio entra in modalità di emergenza, le cambiate sono imprecise e a volte sembra che slitti. Per completare l'opera, c'è questo orribile rumore di macinazione a volte quando decide di cambiare. Ho controllato le basi, come i fusibili e i cablaggi, ma niente di ovvio. Sto iniziando a sospettare il sensore stesso, ma un basso livello di olio del cambio potrebbe essere il colpevole? Qualcun altro ha sperimentato questo inferno particolare?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Sembra che la tua LX stia avendo un momento difficile. Un basso livello di olio della trasmissione può sicuramente causare quei sintomi. Il sensore si basa sull'immersione nell'olio per ottenere una lettura accurata. Se il livello è basso, potrebbe dare letture errate, attivando le spie di avvertimento e mettendo il cambio in modalità di emergenza. Il rumore di macinazione è anche coerente con un basso livello di olio, poiché gli ingranaggi non vengono lubrificati correttamente. Quanti chilometri ha?

(Tradotto da Inglese)

Okay, questo ha senso per quanto riguarda il livello dell'olio che influisce sul sensore. Il chilometraggio è attualmente a 140307 km. È possibile che il sensore funzioni male a causa della sua età piuttosto che a causa del livello dell'olio, o i sintomi sono troppo legati al basso livello dell'olio? Come verificheresti che il sensore funzioni correttamente?

(Tradotto da Inglese)

Il chilometraggio è rilevante, ma i sintomi che hai descritto suggeriscono fortemente una scarsa quantità di olio, in particolare il rumore di macinazione. Un sensore difettoso potrebbe causare problemi, ma è meno probabile che causi i sintomi fisici che stai riscontrando. Per testare correttamente il sensore, avresti bisogno di un multimetro e del manuale di servizio di fabbrica per la LX per controllare i valori di resistenza a diverse temperature. Onestamente, a questo punto, ti suggerirei di portarlo in un'officina affidabile, perché i problemi di trasmissione della tua LX dovrebbero essere affrontati da un professionista.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! Ho deciso di portarla dal mio meccanico locale, e avevi ragione. Si è scoperto che il livello dell'olio del cambio era effettivamente basso. Hanno rabboccato dopo un controllo del sistema, sostituito il sensore difettoso e cancellato i codici di errore, e ora funziona di nuovo come un campione. Il danno totale è stato di 365€, ma ne è valsa la pena per evitare un guasto completo della trasmissione. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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