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moritzcrystal1

Problemi di trasmissione Peugeot 5008

Ok, sto impazzendo! La mia Peugeot 5008 diesel del 2012 sta dando problemi. Continuo a vedere la spia del motore, a volte anche quella della trasmissione, e il computer si lamenta di un sensore della temperatura dell'olio della trasmissione. Per non farci mancare nulla, il cambio si comporta come se stesse facendo un'audizione per un demolition derby: slitta, cambia marcia in modo brusco e fa anche dei rumori di attrito fastidiosi quando cerco di cambiare marcia. Ha 128.636 km sul contachilometri. Sospetto problemi di surriscaldamento. Qualcuno ha mai visto una cosa del genere? Sembra la modalità di emergenza totale!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 5008 diesel del 2012 presentava problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento e cambi marcia bruschi, sospettati di essere dovuti a surriscaldamento. Il problema è stato identificato in un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso, potenzialmente causato da bassi livelli di olio del cambio. La soluzione suggerita è stata quella di controllare e rabboccare l'olio del cambio e sostituire il sensore difettoso, il che ha risolto il problema e ripristinato la fluidità dei cambi marcia.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

haraldcrystal8

Sembra brutto! Quel sensore è fondamentale per l'unità di controllo elettronico (ECU) della trasmissione per gestire correttamente i cambi di marcia. Se è difettoso, l'ECU potrebbe ricevere letture di temperatura errate e rovinare i punti di cambiata, o persino attivare la modalità di emergenza per proteggere il cambio. Hai controllato il livello dell'olio del tuo cambio? Un livello basso di olio può sicuramente causare surriscaldamento ed errori del sensore.

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moritzcrystal1 (community.author)

Ottima osservazione sul livello dell'olio! Non ci avevo pensato. C'è un modo semplice per controllare il livello da solo, o è meglio portarlo in officina? E se è BASSO, che tipo di olio usa quella trasmissione?

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haraldcrystal8

Controllare il livello dell'olio del cambio su questi modelli può essere un po' complicato senza gli strumenti e le conoscenze giuste. Spesso comporta tappi di riempimento e procedure specifiche. Inoltre, identificare il tipo di olio corretto è fondamentale per prevenire danni (una viscosità dell'olio errata potrebbe danneggiare i componenti interni). Considerando i sintomi e il guasto del sensore, suggerisco vivamente di portarlo in officina. Possono diagnosticare correttamente la causa principale: che si tratti solo di poco olio, di un sensore difettoso o di qualcosa di più grave all'interno del cambio. Potrebbe risparmiarvi un sacco di grattacapi (e denaro) a lungo termine.

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moritzcrystal1 (community.author)

Grazie! Apprezzo il consiglio. Ho preso il coraggio a due mani e l'ho portato in officina. Si è scoperto che l'olio del cambio era effettivamente basso, innescando l'errore del sensore e tutti i problemi di cambio marcia. Hanno rabboccato e sostituito il sensore difettoso. Mi è costato 365€, ma ora il cambio è fluido come il burro! Grazie per avermi indicato la direzione giusta.

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