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sarahblitz50

Problemi di trasmissione Primastar

Ho alcuni problemi di trasmissione con il mio Nissan Primastar diesel del 2015. Ha percorso 193049 km. La spia di avvertimento del motore continua ad accendersi e la memoria degli errori mostra un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il cambio è in modalità di emergenza e ho notato alcuni slittamenti e cambi marcia sporchi, a volte anche un rumore di macinazione. Ho controllato se ci sono danni evidenti, ma tutto sembra normale. Qualcuno ha già avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Nissan Primastar diesel del 2015 con 193.049 km presenta problemi di trasmissione, tra cui una spia di avaria motore e un guasto al sensore di pressione dell'olio della trasmissione. Il cambio è in modalità di emergenza, con sintomi come slittamento, cambi marcia non puliti e rumori di macinazione. La causa probabile è un basso livello di olio del cambio a causa di una perdita, che influisce sul sensore di pressione. La soluzione suggerita è quella di controllare e rabboccare il livello dell'olio, individuare e riparare eventuali perdite e sostituire il sensore difettoso, il che ha risolto il problema dopo l'intervento di un'officina professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

svenscholz6

Sembra un problema. Un sensore di pressione dell'olio della trasmissione difettoso potrebbe sicuramente causare questi sintomi. Hai controllato il livello dell'olio del cambio? Un basso livello dell'olio può influire sulla pressione e attivare il sensore, mandando tutto in disordine. Che tipo di strumento diagnostico hai usato per estrarre il codice di errore? Era un lettore OBD2 generico o qualcosa di più specifico per Nissan?

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sarahblitz50 (community.author)

Ho usato un lettore OBD2 generico. Dov'è il punto di riempimento per controllare il livello dell'olio del cambio sul Primastar? È di facile accesso? Se il livello è basso, è probabile che si tratti solo di un rabbocco, o potrebbe esserci una perdita da qualche parte?

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svenscholz6

Sì, un lettore generico ti darà il codice, ma non molto altro. Per quanto riguarda il punto di riempimento, di solito si trova sul lato della trasmissione. Di solito troverai un bullone o un tappo che puoi rimuovere. L'accesso può essere un po' stretto a seconda della configurazione del furgone, quindi potresti aver bisogno di alcune prolunghe per i tuoi attrezzi. Se è basso, rabboccarlo potrebbe aiutare temporaneamente, ma devi assolutamente trovare la fonte della perdita. Una perdita lenta intorno a una guarnizione potrebbe facilmente essere la causa. Dato la modalità di emergenza e i problemi di cambio, onestamente, suggerirei di far dare un'occhiata a un'officina. Possono testare la pressione del sistema e individuare eventuali perdite o danni interni in modo molto più efficace. Ne ho avuto uno con sintomi simili dopo aver ignorato una leggera perdita per un po' di tempo!

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sarahblitz50 (community.author)

Grazie per il consiglio, lo apprezzo. L'ho portato in un'officina locale, e avevi ragione. Il livello dell'olio del cambio era basso a causa di una leggera perdita. Hanno sostituito il sensore e la guarnizione che perdeva, rabboccato l'olio e cancellato i codici di errore. Mi è costato 365 € in tutto. Cambia come nuovo adesso.

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