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raphaelstorm26

Problemi di trasmissione Seat Exeo

Sto diventando matto! La mia Seat Exeo diesel del 2013 mi sta dando un sacco di problemi. Ha circa 149994 km. La spia del motore si accende continuamente, e a volte si aggiunge anche quella del cambio. Ho letto la memoria degli errori e sembra che il sensore di temperatura dell'olio del cambio sia difettoso. Il cambio continua a entrare in modalità di emergenza, e i cambi di marcia sono molto duri – a volte sembra che slitti, e sento persino dei rumori di grinding durante i cambi marcia. Ho letto online che potrebbe essere legato a un livello dell'olio del cambio troppo basso. Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

joseph_raven1

Caspita, sembra dura. I cambi marcia a vuoto e i rumori di sfregamento non sono mai un buon segno con i cambi automatici. La spia del motore e il cambio in modalità di emergenza indicano sicuramente un problema serio. Hai menzionato il livello dell'olio del cambio, ed è un buon punto di partenza. Hai controllato tu stesso il livello? Ci sono perdite intorno al cambio? A volte un semplice rabbocco può risolvere il problema, ma se perde, dovrai risolvere anche questo. Inoltre, che tipo di codice di errore hai rilevato? Conoscere il codice specifico potrebbe aiutare a restringere il problema, andando oltre il semplice sensore del cambio.

(Tradotto da Inglese)

raphaelstorm26 (Autore)

Grazie per la risposta rapida. Non ho ancora controllato personalmente il livello dell'olio della trasmissione – non ero sicuro di dove fosse situato l'astina di livello su questo modello. Ho fatto un rapido controllo visivo e non ho visto perdite evidenti, ma darò un'occhiata più da vicino domani alla luce del giorno. Per quanto riguarda il codice di errore, era qualcosa di simile a P0711, che indica un problema con l'intervallo/prestazioni del circuito del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione. Questo ti dà qualche altro indizio?

(Tradotto da Inglese)

joseph_raven1

Okay, quel codice P0711 conferma il problema del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione, e il fatto che stia entrando in modalità di emergenza e cambi marcia male suggerisce decisamente che il sensore sta leggendo qualcosa di molto fuori range. Dato che non hai ancora controllato il livello dell'olio, questo è sicuramente il passo successivo. Tuttavia, dato che senti dei rumori di macinazione, esiterei a guidarlo molto oltre. Quei rumori potrebbero indicare danni interni alla trasmissione automatica. Se non riesci a trovare l'astina di livello o non ti senti a tuo agio nel controllare il livello da solo, ti consiglio vivamente di farlo trainare da un meccanico di fiducia specializzato in trasmissioni automatiche. Possono diagnosticare correttamente il problema e verificare eventuali danni gravi. Onestamente, con quei sintomi, potresti aver bisogno di più di una semplice sostituzione del sensore. È meglio farlo controllare adeguatamente prima che peggiori.

(Tradotto da Inglese)

raphaelstorm26 (Autore)

L'ho portato in un garage locale, e hai avuto ragione. Il livello dell'olio della trasmissione era effettivamente basso, causando un malfunzionamento del sensore. L'hanno rabboccato e hanno sostituito il sensore del cambio mentre ci stavano lavorando. Mi è costato 365€. Il cambio marcia ora è fluido come il burro. Grazie ancora per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)

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