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benjaminwolf1

Problemi di trasmissione Seat Tarraco

Sto riscontrando alcuni problemi con la mia Seat Tarraco del 2019 con motore a benzina. Ha parecchi chilometri. La spia del cambio e la spia del motore di controllo sono accese. Il cambio automatico è in modalità di emergenza e non cambia correttamente; slitta e a volte emette rumori di macinazione. Ho eseguito una scansione della memoria degli errori e indica un difetto di pressione dell'olio del radiatore. Un cavo o una connessione difettosa del componente potrebbero essere realmente la causa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Tarraco del 2019 con motore a benzina sta riscontrando problemi di trasmissione, indicati da spie di avvertimento e dall'attivazione della modalità di emergenza. Il problema è riconducibile a un difetto di pressione dell'olio del radiatore, potenzialmente causato da un cavo o da una connessione difettosa. Un problema simile passato con un'Audi A4 suggerisce che un sensore di pressione difettoso o il suo cablaggio potrebbero essere la causa. Dopo la diagnosi, il problema viene confermato essere un cavo del sensore di pressione difettoso, che viene riparato, risolvendo i problemi di trasmissione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

selinahofmann6

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Audi A4: spia del cambio, modalità di emergenza, il tutto. Hai controllato la ventola di raffreddamento? Se non funziona correttamente, potrebbe portare a surriscaldamento, influenzando il radiatore dell'olio e causando problemi di pressione. Inoltre, hai notato perdite di liquido refrigerante? Una diminuzione del livello del liquido refrigerante potrebbe indicare una perdita da qualche parte nel sistema.

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benjaminwolf1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! La ventola di raffreddamento sembra funzionare e il livello del liquido di raffreddamento è normale. Ma hai menzionato un problema di pressione relativo al radiatore dell'olio. Si trattava di un sensore specifico nel tuo caso, o qualcos'altro?

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selinahofmann6

Sì, era il sensore di pressione stesso che era difettoso sulla mia Audi. Il meccanico inizialmente sospettava l'intero radiatore dell'olio, ma per fortuna era solo il sensore. Dato il tuo codice di errore e i sintomi, sembra proprio un sensore o il suo cablaggio. Ti consiglio di portarla in un'officina per una diagnosi adeguata. Possono controllare le letture del sensore e il cablaggio. È meglio essere sicuri quando si tratta della trasmissione.

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benjaminwolf1 (community.author)

Solo per informarti, era il cavo del sensore di pressione! L'officina ha trovato un connettore difettoso e lo ha riparato per 95€. Il cambio ora cambia marcia di nuovo senza problemi. Grazie per l'aiuto!

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