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Problemi di trasmissione Skoda Citigo

Va bene, quindi ho un forte mal di testa con la mia Skoda Citigo a benzina del 2019. La spia del cambio e la spia del motore di controllo sono entrambe accese. È bloccata in una sorta di modalità di emergenza, i cambi marcia sono ovunque, slitta e produce orribili rumori di rettifica. La memoria degli errori mostra un guasto alla pressione dell'olio del radiatore. L'officina sospetta un cavo o un connettore difettoso. Qualcuno ha mai visto qualcosa di simile? Qualche idea o suggerimento prima di farmi spennare con un conto di riparazione del radiatore enorme?

(Tradotto da Inglese)

Una Skoda Citigo del 2019 sta riscontrando problemi di trasmissione, con spie di avvertimento accese e cambi di marcia irregolari. Il problema è legato a un guasto della pressione dell'olio del radiatore, probabilmente dovuto a un cavo o un connettore difettoso. La soluzione suggerita è quella di far diagnosticare il problema dall'officina, in quanto potrebbe trattarsi di una riparazione semplice. In definitiva, il problema è stato risolto riparando un collegamento difettoso sul sensore di pressione dell'olio del radiatore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un bel problema. Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Renault Megane, anche se non era esattamente la stessa cosa. Il cambio continuava a slittare e a far accendere un sacco di spie. Hai controllato le cose basilari, come il livello del liquido di raffreddamento? Una perdita di liquido di raffreddamento può compromettere l'intero sistema di raffreddamento e causare ogni tipo di problema strano. Inoltre, magari dai un'occhiata alla ventola di raffreddamento, per vedere se funziona correttamente. L'indicatore di pressione si comporta come previsto?

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Il livello del liquido di raffreddamento è buono e la ventola di raffreddamento sembra funzionare correttamente. Anche il manometro sembra normale. Hai menzionato un problema simile con la tua Megane - era anche correlato al radiatore o a qualcosa relativo alla trasmissione? C'è qualcosa di specifico che dovrei cercare?

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Sì, con la Megane si è rivelato un problema di connessione del sensore relativo al cambio automatico. Non era direttamente il radiatore, ma stava interferendo con la comprensione della temperatura e della pressione dell'olio da parte della trasmissione. Ha causato ogni tipo di problema. Dato che la tua officina sospetta già un cavo o una connessione del connettore, direi che sono sulla buona strada. Onestamente, la cosa migliore è farglielo diagnosticare correttamente. Potrebbe essere qualcosa di semplice, ma armeggiare con i cambi automatici senza sapere cosa si sta facendo può diventare costoso in fretta.

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Volevo solo chiudere il cerchio. L'ho portato in officina come suggerito. Si è rivelato un collegamento difettoso sul sensore di pressione dell'olio del radiatore, proprio come sospettavano. 95€ dopo e cambia marcia fluido come il burro. Grazie per l'avvertimento!

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