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Problemi di trasmissione Skoda Karoq

Va bene, sto ufficialmente perdendo i capelli. La mia Skoda Karoq del 2018 con motore a benzina mi sta dando problemi. Parliamo di 96476 km sul contachilometri. La spia del motore continua ad accendersi, e a volte è la spia del cambio che si illumina! Ho letto i codici di errore, e indicano un sensore di temperatura dell'olio del cambio difettoso. Ora, il cambio sta entrando in modalità di emergenza, le cambiate sono brusche, e a volte sento anche dei rumori di sfregamento. Tutto questo può essere davvero dovuto a questo singolo sensore del cambio, o mi sto perdendo qualcosa? Si tratta di un problema comune? Sono anche sospettoso per una perdita di olio del cambio, può essere correlato al sensore di temperatura difettoso e ai sintomi menzionati? Questo mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)

Una Skoda Karoq del 2018 con 96.476 km presenta problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento, cambi marcia difficoltosi e rumori di rettifica. Il problema è riconducibile a un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso, che può innescare la modalità di emergenza e causare problemi di cambiata. Si suggerisce di controllare il livello dell'olio della trasmissione, poiché un livello basso potrebbe aggravare il problema e danneggiare il sensore. La soluzione consigliata è quella di far sostituire il sensore e controllare il livello dell'olio da un professionista per evitare ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un sensore di temperatura dell'olio della trasmissione difettoso. Quando il sensore si guasta, può attivare la modalità di emergenza e causare problemi di cambiata. Hai controllato il livello dell'olio della trasmissione? Un livello dell'olio basso potrebbe anche causare sintomi simili e potenzialmente danneggiare il sensore.

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Grazie per la risposta rapida! Non avevo considerato il livello dell'olio stesso. Esiste una procedura specifica per controllare il livello dell'olio della trasmissione sulla Karoq 2018, o è qualcosa che è meglio lasciare a un'officina?

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Sì, un sensore di trasmissione difettoso può assolutamente causare quei problemi. Se il livello dell'olio è basso, potrebbe essere la causa principale, potenzialmente danneggiando il sensore di temperatura nel processo. Il rumore di macinazione e la cambiata ruvida suggeriscono ulteriormente che il cambio non sta funzionando correttamente, probabilmente a causa del basso livello dell'olio. Consiglierei di non guidarlo ulteriormente e consiglio vivamente di portarlo in un'officina per far controllare il livello dell'olio e sostituire il sensore di trasmissione. Continuare a guidarlo potrebbe causare seri danni.

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Ho appena ritirato la mia Karoq. Avevate perfettamente ragione; era il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione a causare tutto il caos. La fattura è arrivata a 365€, il che, onestamente, mi aspettavo peggio. Grazie mille per la guida!

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