antonbaumann1
Problemi di trasmissione Skoda Octavia
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Skoda Octavia del 2004 sta riscontrando problemi di trasmissione, con l'indicatore di trasmissione e le spie del motore di controllo accese, e il veicolo bloccato in modalità di emergenza. Il problema potrebbe essere legato a un codice di errore memorizzato relativo alla pressione dell'olio del radiatore, potenzialmente causato da un cavo o da una connessione difettosa. Una precedente perdita di liquido di raffreddamento potrebbe anche contribuire al problema, influenzando la pressione dell'olio della trasmissione. La soluzione suggerita è quella di far controllare il veicolo da un'officina per evitare ulteriori danni, il che alla fine ha risolto il problema per un costo di circa 95€.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
antonbaumann1 (community.author)
Grazie per la risposta veloce! Qualche tempo fa ho notato una perdita di liquido di raffreddamento, ma pensavo di averla riparata. Dove esattamente hai trovato la perdita e qual è stata l'eventuale riparazione del radiatore?
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matssky3
Okay, se in precedenza hai notato una perdita di liquido refrigerante, quella è probabilmente la causa. Nel mio caso, la perdita era sottile, vicino a uno dei tubi del radiatore. La perdita di liquido refrigerante può sicuramente compromettere la pressione dell'olio della trasmissione e causare quei sintomi. Dato il codice di errore e la storia di una perdita di liquido refrigerante, ti consiglio di farlo controllare da un'officina. Non continuare a guidarlo in modalità di emergenza; rischi di causare ulteriori danni.
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antonbaumann1 (community.author)
Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra che abbia avuto un problema simile con un cavo o una connessione difettosa. L'officina l'ha confermato e risolto per circa 95€. Ora tutto funziona normalmente.
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OCTAVIA
matssky3
Sembra una situazione complicata. Ho avuto un problema simile con la mia Octavia, anche se non ricordo l'anno preciso. La spia del cambio e la spia del motore di controllo che si accendono contemporaneamente sono decisamente un campanello d'allarme. E la modalità di emergenza, cavolo. Hai controllato per eventuali perdite di liquido di raffreddamento evidenti intorno al radiatore o segni di surriscaldamento dell'auto? Qualsiasi perdita di liquido di raffreddamento può portare a problemi di pressione. Inoltre, hai eseguito una rilevazione di perdite?
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