Problemi di trasmissione, spia ABS e rumori sotto il cofano di Mazda CX8: alla ricerca di soluzioni e suggerimenti di un meccanico affidabile

Ehi, sembra proprio un incubo quello che sta accadendo con la tua CX8. Mi ricorda i problemi che si sono presentati sulla mia Mazda CX5 del 2016 non molto tempo fa, l'avevo solo da pochi anni e aveva appena raggiunto circa 85.000 km. Ho avuto un problema simile con la trasmissione, lo stesso strano rumore di strusciamento e tutto il resto. Non è stato un momento divertente, ve lo dico io. Le cose hanno iniziato a fare i capricci, sembrava che l'auto avesse sviluppato una mente propria. La diagnosi è stata fatta sul transfer case, che si è rivelato essere un ingranaggio usurato nell'olio. Non è un problema semplicissimo, ma per fortuna l'ho risolto in tempo. Non so dalle vostre parti, ma io sono stato fortunato ad aver trovato un meccanico decente che ha preso in mano la situazione. Non è stato un problema e sono riusciti a identificare il problema esatto, che purtroppo era quello che temevo: l'usura dell'ingranaggio dell'olio del transfer case nel corso del tempo. Probabilmente è questo il colpevole anche nel vostro caso, visti i sintomi che avete elencato. Tuttavia, vi suggerisco di farlo controllare appena potete. Non è una cosa da ignorare, visti i rischi potenziali che comporta per la trasmissione e le prestazioni. Per la mia auto è stato un problema serio. Meglio essere sicuri che dispiaciuti. Spero che tu riesca a risolvere il problema al più presto!

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Ehi, grazie per aver condiviso il tuo calvario con la CX5: purtroppo mi è fin troppo familiare. Sembra che il transfer case possa essere il cattivo anche nella mia saga. Quanto ha colpito il tuo portafoglio, se posso chiederlo? E hai notato altri sintomi o problemi da quando l'hai riparato o va tutto liscio come l'olio? Apprezzo molto il tuo aiuto in merito! Grazie.

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Ciao a tutti, non c'è alcun problema a condividere. Noi appassionati di auto dobbiamo guardarci le spalle a vicenda, no? Per quanto riguarda la tua domanda, ho dovuto sborsare la modica cifra di 210,00 € per far riparare quel fastidioso ingranaggio usurato nell'olio del transfer case. Onestamente, considerando le conseguenze se non trattate, direi che sono soldi ben spesi. Da quando è stato sistemato, non ci sono stati più problemi; la mia bestia è tornata in piena forma! Il meccanico ha fatto un lavoro eccellente e tutto funziona come il burro, soprattutto il transfer case. Non è ricomparso nessun problema di usura dell'olio o altro. È come se avessi un'auto nuova di zecca. In ogni caso, non indugiate. Fatelo controllare e riparare al più presto e tornerete a godervi la vostra auto. Buona fortuna!

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Molto utile, apprezzo molto il fatto che abbia dedicato del tempo a fornirmi tutti i dettagli. Sembra che tu abbia fatto un affare per la riparazione, considerando che la tua auto è stata rimessa in strada senza problemi. Con questa tranquillità, il costo è più facile da sostenere. Grazie anche per il consiglio. Seguirò sicuramente la vicenda e prenoterò presto la mia CX8 in un'officina per evitare qualsiasi potenziale disastro. Spero di poter rimettere in strada la mia bella in men che non si dica. Grazie per la saggezza!

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