dominikmond6

Problemi di trasmissione Tundra

Ho problemi con il mio Toyota Tundra del 2014 con motore a benzina. Ha solo 55705 km. La spia dell'indicatore della trasmissione e la spia del motore si accendono continuamente. Il cambio automatico entra in modalità di emergenza, non cambia correttamente, a volte slitta e fa un rumore di macinazione durante il cambio. L'ho scansionato e c'è un errore memorizzato relativo alla pressione dell'olio del radiatore. Un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso del componente potrebbero essere il problema? Mi chiedo se potrebbe essere correlato al radiatore dell'olio, o forse al surriscaldamento dell'auto, o anche a un sensore di pressione difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Un proprietario di un Toyota Tundra 2014 ha riscontrato problemi di trasmissione, inclusi spie di avvertimento, attivazione della modalità di emergenza, problemi di cambiata e rumori di rettifica. Si sospettava che il problema fosse correlato a un errore di pressione dell'olio del radiatore, possibilmente dovuto a un cavo difettoso, una connessione del connettore, uno scambiatore di calore dell'olio, un surriscaldamento o un sensore di pressione difettoso. È stato suggerito di controllare il sensore sulla linea del radiatore della trasmissione, il che ha portato alla scoperta di un cavo difettoso come causa. Il problema è stato risolto con una riparazione, ripristinando la funzionalità del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con il mio Tundra. Sei sicuro che sia la pressione dell'olio del radiatore? Quando il mio ha fatto i capricci, era un sensore difettoso sulla linea del radiatore della trasmissione. Hai controllato la ventola di raffreddamento?

(community_translated_from_language)

Hmm, un sensore difettoso sulla linea del radiatore della trasmissione... interessante. Mi stavo concentrando principalmente sul radiatore stesso. Dove si trova esattamente quel sensore? E quali erano i tuoi sintomi esatti?

(community_translated_from_language)

Sì, è stato un calvario da diagnosticare. Il sensore è vicino a dove i tubi del radiatore si collegano al radiatore. I miei sintomi erano esattamente come i tuoi – le spie, la modalità di emergenza, tutto il pacchetto. Onestamente, lo porterei in officina; lo individueranno velocemente.

(community_translated_from_language)

Grazie mille per il consiglio! L'ho fatto controllare e avevi ragione; era un cavo difettoso. Mi è costato 95 € per la riparazione. Tutto funziona perfettamente ora!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

TUNDRA