Problemi di trasmissione VW Golf TDI: segnali di avvertimento TCM e convertitore

Ho avuto problemi quasi identici con il cambio automatico della mia VW Passat TDI 2012. È iniziato con esitazioni durante i cambi di marcia ed è poi peggiorato con evidenti slittamenti del cambio. Avendo una discreta esperienza di fai-da-te, sapevo che questo superava le mie capacità. I sintomi del guasto del convertitore di coppia corrispondevano esattamente a quanto descritto, rumori di macinazione, spie di allarme e schemi di cambiata irregolari. Lo specialista di cambi automatici ha confermato che il convertitore di coppia era gravemente danneggiato e necessitava di sostituzione. La riparazione totale è costata 2120€, che includevano: Nuovo convertitore di coppia, Cambio fluido trasmissione, Costi manodopera, Aggiornamento software trasmissione. La riparazione ha richiesto circa 3 giorni. Da quando è stata riparata, il cambio automatico ha funzionato perfettamente per 40000 km. Prima di offrire consigli più specifici, potresti condividere: Chilometraggio attuale, Dettagli della cronologia di manutenzione, Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del fluido della trasmissione, Eventuali riparazioni precedenti alla trasmissione, Il problema peggiora quando il motore è caldo o freddo? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato con il guasto del convertitore nella mia Passat.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Golf ha 67617 km sul contachilometri, con l'ultimo tagliando importante effettuato 4 mesi fa. Durante quel tagliando è stato cambiato anche il fluido della trasmissione. I problemi sembrano più evidenti quando il motore è caldo, soprattutto durante la guida in autostrada quando dovrebbe innestarsi la frizione di blocco. Lo slittamento del cambio automatico peggiora progressivamente più a lungo guido. Il brusco aumento del regime motore durante i cambi marcia è piuttosto preoccupante. In base ai tuoi costi di riparazione, dovrei probabilmente iniziare a mettere da parte dei fondi per il peggio. Il tuo specialista di cambi automatici ha menzionato qualche misura preventiva per evitare ulteriori danni in attesa dell'appuntamento di riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto la stessa esperienza con la mia Passat riguardo a sintomi peggiori in condizioni di caldo. L'accelerazione improvvisa del motore e lo slittamento della trasmissione sono diventati davvero evidenti dopo circa 20 minuti di guida, soprattutto alle velocità autostradali. Fino a quando non potrai farla riparare, ecco le misure che hanno aiutato a minimizzare lo stress della trasmissione nel mio caso: evitare accelerazioni brusche, lasciare riscaldare la macchina per 2-3 minuti prima di guidare, cambiare manualmente a regimi più bassi quando possibile, ridurre leggermente la velocità in autostrada, pianificare viaggi più brevi quando possibile. Il guasto del convertitore nel mio caso ha mostrato un comportamento simile, peggiorando con il calore e la guida prolungata. La frizione di bloccaggio iniziava a slittare in modo più evidente dopo che la trasmissione si era riscaldata. Poiché il tuo chilometraggio è inferiore al mio (la mia aveva 89000 km), potresti riuscire a riparare la trasmissione abbastanza presto da evitare ulteriori danni. Prima si affrontano i sintomi del guasto del convertitore, maggiori sono le possibilità di evitare problemi alla trasmissione a cascata. Una cosa da notare, i costi di riparazione della mia trasmissione sono stati leggermente più alti perché ho aspettato troppo, causando un'usura aggiuntiva. Farla controllare presto potrebbe farti risparmiare denaro a lungo termine. Consiglierei di documentare quando e come si verificano i sintomi, poiché questo aiuta lo specialista della trasmissione a diagnosticare il problema esatto più velocemente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio dettagliato. Visto quanto sembrano simili i nostri problemi, soprattutto i problemi al cambio automatico che peggiorano con il caldo, dovrei farla controllare al più presto. Il problema della frizione sembra corrispondere esattamente a quello che hai riscontrato con il tuo convertitore di coppia. Le misure preventive che hai suggerito sono molto sensate. Sicuramente inizierò a essere più delicato con il cambio ed eviterò lunghi viaggi in autostrada finché non potrò portarla da uno specialista. Ho già chiamato un'officina locale specializzata in cambi automatici e possono vederla la prossima settimana. La tua osservazione sulla documentazione dei sintomi è intelligente, ho iniziato a prendere appunti su quando si verifica lo slittamento del cambio e in quali condizioni. Spero che cogliere questo problema in anticipo manterrà i miei costi di riparazione inferiori a quelli che hai avuto tu. Apprezzo davvero che tu abbia condiviso la tua esperienza con il guasto e il processo di riparazione del convertitore. È utile avere un'idea realistica dei potenziali costi e dei tempi. Farò un aggiornamento una volta ottenuta la diagnosi ufficiale.

(Tradotto da Inglese)