Problemi di trazione pericolosi causati da un difettoso ABS di Tiguan

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia T-Roc 2.0 TDI del 2019 lo scorso inverno. La centralina motore (ECM) riceveva input errati da uno dei sensori di velocità delle ruote, attivando sia gli avvisi ABS che il controllo di trazione sul cruscotto. La scansione iniziale ha rivelato errori nell'unità di controllo interessata, indicando un modulo ABS difettoso. Il tachimetro funzionava perché utilizza un sistema di sensori separato rispetto all'ABS. Anche l'odometro ha continuato a funzionare normalmente. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del modulo ABS, Calibrazione dei sensori, Riprogrammazione del sistema. Si è trattato di una riparazione importante che richiedeva attrezzature diagnostiche specializzate. Non è qualcosa che può essere risolto con strumenti di base o scorciatoie. Il modulo ABS è un componente di sicurezza critico che controlla sia i sistemi di frenata che di stabilità. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato: spia ABS persistente, problemi di trazione, ma tachimetro funzionante. Consiglierei vivamente di far controllare questo da un'officina certificata con adeguate capacità diagnostiche, poiché influisce sui sistemi di sicurezza principali.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Stavo affrontando problemi molto simili sulla mia VW Tiguan. Anche io avevo quella fastidiosa spia ABS accesa sul cruscotto, e il cambio sembrava a volte confuso. È davvero utile sapere che la causa principale è l'ingresso del sensore di velocità della ruota. Ha senso perché il tachimetro continuava a funzionare mentre l'ABS faceva i capricci. La tua riparazione si è mantenuta bene da allora? E se non ti dispiace condividere, qual è stato il costo finale per la diagnosi e la riparazione? Sto solo cercando di fare un budget adeguato prima di andare in officina.

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Dopo il mio ultimo post, ho portato il mio T-Roc in un'officina certificata per il malfunzionamento del segnale di velocità. La riparazione è stata perfetta, senza avvisi ABS sul cruscotto da allora. La diagnosi ha confermato i miei sospetti iniziali sul fatto che la centralina fosse il problema principale. Il costo totale è stato di 1000€, che includevano il nuovo modulo ABS, la programmazione e la completa calibrazione del sistema. Anche se non è stato economico, avere un sistema ABS funzionante correttamente è fondamentale per la sicurezza, soprattutto in caso di frenata di emergenza. Guido da 6 mesi senza problemi. L'ABS, il controllo di trazione e i sistemi di stabilità funzionano esattamente come dovrebbero. Anche il contachilometri e il tachimetro continuano a funzionare normalmente. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho sperimentato, investire in riparazioni adeguate da parte di un'officina qualificata risolverà probabilmente il problema completamente. Assicuratevi solo che utilizzino attrezzature diagnostiche adeguate per verificare l'esatta causa.

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Grazie per il tuo contributo. Finalmente ho risolto il problema con la mia Tiguan! L'ho portata in un'officina certificata specializzata in trasmissioni e sistemi ABS. Le loro attrezzature diagnostiche hanno rilevato molteplici guasti ai sensori nel modulo ABS. Il tecnico mi ha mostrato come i segnali dai sensori delle ruote fossero incoerenti, spiegando perché il mio tachimetro funzionava ma l'ABS continuava a dare problemi. La riparazione completa è costata 950€, abbastanza vicino a quanto menzionato da altri. Hanno sostituito il modulo ABS e ricalibrato tutti i sistemi. Il quadro strumenti è ora privo di spie di segnalazione e il veicolo si guida perfettamente, soprattutto sul bagnato. Sono davvero contento di non aver provato soluzioni rapide o di essere andato dal mio vecchio meccanico. Aver fatto prima eseguire un lavoro diagnostico appropriato mi ha risparmiato la possibile sostituzione di pezzi inutilmente. Dopo 2 settimane di guida, tutto funziona esattamente come dovrebbe.

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