paulawilson71
Problemi DPF Mercedes Classe E Ibrida
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe E Hybrid del 2016 presenta una spia di avvertimento e fumo durante l'accelerazione, con diagnosi che indicano che il filtro antiparticolato diesel (DPF) non si rigenera. Si sospetta un difetto del sensore di contropressione dello scarico come causa, potenzialmente influenzando le emissioni e le prestazioni del motore. Si consiglia di ispezionare il cablaggio e i collegamenti del sensore, poiché una lettura leggermente errata potrebbe impedire la rigenerazione del DPF. Si raccomanda di fissare un appuntamento con un meccanico per un'ulteriore ispezione e una potenziale sostituzione del sensore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
paulawilson71 (community.author)
Non ho ispezionato il cablaggio, poiché la mia competenza è limitata, ma lo strumento diagnostico ha segnalato il sensore di pressione. Una lettura leggermente errata potrebbe impedire la rigenerazione del DPF, o dovrebbe essere completamente insensata? Un altro componente difettoso potrebbe causare un'errata segnalazione da parte di questo sensore?
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EmiKlein
Una lettura leggermente errata potrebbe sicuramente impedire la rigenerazione del DPF, poiché il sistema si basa su dati accurati. Mentre un altro componente potrebbe causare una lettura errata, lo strumento diagnostico che segnala specificamente il sensore di pressione indica fortemente che questo è il problema. Dati i sintomi e il codice di errore, è probabilmente meglio farlo controllare da un'officina.
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paulawilson71 (community.author)
In base alla tua raccomandazione e alle informazioni diagnostiche, fisserò un appuntamento con un meccanico qualificato per risolvere il sensore di contropressione dello scarico. Condividerò l'esito una volta risolto il problema e sostituito il sensore di pressione. Grazie per le informazioni.
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EKLASSE
EmiKlein
Fumo in accelerazione, un DPF che non si rigenera e un avviso del sensore di contropressione dei gas di scarico? Il sensore di pressione è il principale sospettato. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti al sensore? Un collegamento allentato o un filo danneggiato possono causare letture errate. Il sensore fornisce valori illogici o è solo leggermente fuori?
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