Problemi e consigli per la riparazione dell'iniezione diesel della VW Jetta

Ho avuto un problema simile con la mia VW Passat Diesel 2014 lo scorso inverno. Avendo lavorato alle auto per diversi anni come meccanico per hobby, questi sintomi hanno immediatamente indicato problemi di iniezione. Il veicolo presentava gli stessi identici problemi: minimo irregolare, difficoltà di avviamento e significativa perdita di potenza. Dopo aver monitorato il consumo di carburante per una settimana, è stato chiaro che qualcosa non andava nel sistema di iniezione. L'officina ha diagnosticato un problema di intasamento in una delle valvole di iniezione. Hanno eseguito una pulizia accurata dell'intero sistema di iniezione del carburante e sostituito l'iniettore problematico. Il costo totale della riparazione è stato di 515€, comprese le parti e la manodopera. I problemi di mancata accensione sono scomparsi completamente dopo la riparazione. Da allora, sono passato al diesel premium e aggiungo un detergente per il sistema di alimentazione ogni 5000 km per prevenire futuri intasamenti. Il motore ha funzionato senza problemi. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Jetta, Tipo di carburante diesel che usi in genere, Eventuali spie sul cruscotto, Quando è stato l'ultimo cambio del filtro del carburante, Il problema peggiora con il freddo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile e se potresti aver bisogno dello stesso approccio di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho effettuato l'ultimo tagliando a 103000 km, dove hanno cambiato l'olio e i filtri. Da allora, circa due settimane fa, hanno iniziato a comparire delle spie di avvertimento, seguite da un evidente calo delle prestazioni e difficoltà di avviamento. La diagnosi del mio meccanico di fiducia ha confermato un'ostruzione degli iniettori, probabilmente dovuta all'accumulo di carbonio che influenza il controllo delle emissioni. Il preventivo di riparazione include 720€ per la sostituzione degli iniettori più la pulizia dell'intero sistema di alimentazione. Attualmente sto monitorando il comportamento del motore dopo un trattamento del sistema di alimentazione, ma il minimo irregolare persiste. Potrei procedere con la riparazione completa la prossima settimana se i sintomi non migliorano. Spero solo che questo risolva completamente i problemi. Apprezzerei il contributo di altri che hanno eseguito la sostituzione completa degli iniettori invece di una semplice pulizia.

(Tradotto da Inglese)

Posso confermare, dalla mia esperienza con una Passat del 2014, che la sostituzione completa degli iniettori è stata la scelta giusta. La sola pulizia, nel mio caso, non ha dato risultati duraturi. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ha avuto il mio veicolo prima della riparazione. Dopo aver monitorato le prestazioni dopo la pulizia per circa una settimana, i problemi di mancata accensione sono ricomparsi. La sostituzione completa degli iniettori ha finalmente risolto tutti i problemi: minimo regolare, consumo di carburante normale e ripristino della corretta erogazione di potenza. Il preventivo di 720 € per la tua Jetta mi sembra ragionevole, considerando gli attuali prezzi dei ricambi. Per confronto, il mio conto di riparazione sarebbe potuto essere inferiore se non avessi aspettato e avessi provato prima soluzioni più economiche. L'iniezione difettosa prolungata ha effettivamente causato un ulteriore accumulo di carbonio. Da allora, mi concentro molto sulla prevenzione: utilizzo solo gasolio di qualità, cambio regolarmente il filtro del carburante, utilizzo additivi pulitori del sistema di alimentazione, non lascio che il serbatoio si svuoti troppo. Il veicolo funziona perfettamente da oltre 20.000 km senza problemi legati all'iniezione. Sulla base di questa esperienza, consiglio di procedere con la sostituzione completa se il trattamento attuale non mostra un miglioramento significativo entro una settimana.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato. Dopo aver provato il trattamento per il sistema di alimentazione per gli ultimi 5 giorni, i problemi al motore sono ancora presenti. Il minimo irregolare e l'avviamento difficoltoso persistono, soprattutto durante le partenze a freddo al mattino. Data la tua esperienza con la Passat e la simile progressione dei sintomi, procederò con la sostituzione completa degli iniettori la prossima settimana. L'investimento di 720€ ha senso se fornisce una soluzione a lungo termine come nel tuo caso. Il mio meccanico ha anche consigliato di passare al diesel premium e di utilizzare regolarmente dei pulitori del sistema di alimentazione in futuro. Applicherò sicuramente queste misure preventive dopo la riparazione per evitare futuri problemi di intasamento. Il calo delle prestazioni del motore e l'aumento del consumo di carburante sono abbastanza preoccupanti da giustificare la riparazione completa piuttosto che continuare con soluzioni temporanee. Spero di poter riferire risultati positivi una volta installati i nuovi iniettori e pulito correttamente il sistema. Cerco eventuali consigli di manutenzione aggiuntivi da parte di altri che hanno effettuato sostituzioni di iniettori diesel per mantenere il sistema di alimentazione sano a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)