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Problemi e soluzione del turbo AMG GT

La mia Mercedes AMG GT del 2017 con motore a benzina sta dando problemi. La spia del motore è accesa e sembra che metà dei cavalli siano andati in vacanza. Ho una scarsa risposta del motore, uno strano fischio e un forte sibilo quando accelero. L'altro giorno si è persino spenta al minimo e il consumo di carburante è decisamente aumentato. Immagino che abbia a che fare con il turbocompressore perché fa quei fischi, ma il chilometraggio è già a 298749 km. Qualcun altro ha mai avuto un'esperienza simile? Potrebbe essere l'attuatore della pressione di sovralimentazione? Il mio istinto mi dice che è la valvola di bypass elettrica, ma non ho gli strumenti per fare una diagnosi corretta. Qualche consiglio?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia AMG GT. Fischiare e sibilare è quasi sempre una perdita di pressione nel sistema turbo. Se la valvola attuatore per la pressione di sovralimentazione è difettosa, il turbocompressore non sarà in grado di regolare correttamente la pressione, causando una perdita di potenza e quei rumori strani. Lo spegnimento e l'aumento del consumo di carburante puntano anche in quella direzione. Hai controllato se ci sono crepe evidenti o collegamenti allentati nei tubi relativi al sistema turbo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Quindi, 'perdita di pressione' ha senso. Cosa fa esattamente la valvola dell'attuatore? E dove dovrei esattamente cercare queste crepe e connessioni? Non ho molta familiarità con la disposizione del sistema turbo su quest'auto.

(Tradotto da Inglese)

La valvola dell'attuatore controlla la quantità di pressione che il sistema turbo produce. Pensala come un guardiano della pressione. Se non funziona correttamente, può sovraccaricare (raro nel tuo caso dato che stai perdendo potenza) o sottocaricare, che sembra essere quello che sta succedendo. Una valvola di bypass elettrica difettosa può causare l'apertura o la chiusura impropria della valvola. Onestamente, senza gli strumenti adeguati, è difficile individuare l'esatta posizione della perdita di pressione. Dati tutti i sintomi, suggerirei di portarla in un'officina di fiducia. Possono testare la pressione del sistema e diagnosticare accuratamente il problema.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in un'officina locale. Hanno confermato che si trattava effettivamente della valvola attuatore della pressione di sovralimentazione. Sembra che la valvola di bypass elettrica fosse difettosa, proprio come sospettavo. L'ho sostituita e il fischio, il sibilo e la perdita di potenza sono scomparsi! Funziona come nuova. Il costo totale della riparazione è stato di circa 250€. Grazie per avermi indicato la direzione giusta!

(Tradotto da Inglese)

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