Problemi e soluzioni della spia dell'olio della Cadillac STS

Avendo un po' di esperienza con le auto, ho riscontrato un problema simile con la mia Cadillac CTS del 2006. Il problema del sensore dell'olio e le spie multiple erano quasi identiche a quelle descritte da voi. Dopo una corretta diagnostica, è emerso che il cavo di collegamento al sensore di pressione dell'olio era danneggiato, causando false letture intermittenti nel sistema di rilevamento dell'olio. La riparazione ha comportato la sostituzione del connettore del cablaggio e la garanzia di una corretta connessione al sensore. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. La buona notizia è che quando il motore funziona senza problemi nonostante questi avvisi, spesso si tratta di un problema del sensore piuttosto che di un problema effettivo di pressione dell'olio. Tuttavia, è sempre meglio farlo controllare tempestivamente, poiché gli avvisi di pressione dell'olio non devono mai essere ignorati. Potresti condividere: chilometraggio attuale della tua STS, se le spie si accendono immediatamente all'avvio o dopo la guida, se noti un rumore del motore quando appaiono le spie, se hai effettuato di recente un cambio dell'olio o una manutenzione Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io con il problema di connettività del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia STS ha appena raggiunto i 24843 km e ha avuto la manutenzione programmata circa 6 mesi fa. Per rispondere alle tue domande sugli avvisi dell'olio per auto, in genere compaiono dopo aver guidato per circa 15-20 minuti, mai subito all'avvio. Non c'è alcun rumore insolito del motore quando appare il segnale dell'olio. Le letture dell'indicatore dell'olio sembrano irregolari, il che rafforza la tua teoria su un problema del sensore piuttosto che su veri e propri problemi dell'olio. I sintomi che hai descritto con il cablaggio corrispondono abbastanza da vicino alla mia situazione. Un costo di riparazione di 95 € per la manutenzione dell'auto sembra molto meglio di quello che temevo. Farò prima controllare i collegamenti del sensore prima di esplorare altre opzioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli extra, sembra proprio che avessimo lo stesso identico problema con il sensore dell'olio. La tempistica degli avvisi che compaiono dopo 15-20 minuti corrisponde perfettamente a ciò che ho riscontrato con la mia CTS. Le letture irregolari dell'indicatore dell'olio combinate con l'assenza di rumore del motore indicano fortemente un problema al sensore o al cablaggio piuttosto che problemi di pressione dell'olio effettivi. Dopo la mia riparazione, ho scoperto che questi sistemi di monitoraggio dell'olio possono dare problemi quando i collegamenti dei cavi si degradano nel tempo. Il lasso di tempo di 6 mesi dall'ultima manutenzione significa che questo probabilmente si è sviluppato gradualmente. Nel mio caso, il meccanico ha trovato una leggera corrosione nel punto di collegamento del sensore che stava causando le false letture intermittenti. Un rapido controllo che puoi fare: muovi delicatamente il cablaggio vicino al sensore della pressione dell'olio mentre il motore è in funzione. Se questo fa tremolare le spie di avvertimento, conferma che il collegamento del cablaggio necessita di attenzione. Dato che il tuo chilometraggio e i sintomi corrispondono così da vicino alla mia esperienza, scommetterei che hai a che fare con lo stesso problema di connettività del sensore. La riparazione dovrebbe essere semplice ed economica, probabilmente nella stessa fascia di prezzo di 95 € che ho pagato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto. Ho appena fatto il controllo del cablaggio suggerito e ho notato che le spie lampeggiavano decisamente quando toccavo quelle connessioni. Questo conferma davvero la diagnosi del sensore difettoso. Ho intenzione di programmare la riparazione la prossima settimana per sistemare il sistema di monitoraggio dell'olio. I sintomi corrispondenti e il modello di anno simile mi danno la certezza che si tratti dello stesso problema. Sono davvero sollevato che sia probabile che sia solo un problema del sensore piuttosto che qualcosa di importante con il motore. Il costo di riparazione di 95 € è molto più gestibile di quanto inizialmente temessi. Vi farò sapere dopo la riparazione per confermare se la sostituzione del cablaggio e il controllo delle connessioni del sensore hanno risolto questi avvisi di pressione dell'olio. Queste informazioni potrebbero aiutare altri che hanno problemi simili con le spie nella routine di manutenzione della loro auto.

(Tradotto da Inglese)