Problemi e suggerimenti diagnostici per il collettore di aspirazione di VW T-Roc

Ho avuto problemi quasi identici con la mia VW Tiguan diesel 2021 la scorsa estate. Come qualcuno che esegue la manutenzione di base ma lascia le riparazioni importanti ai professionisti, i sintomi che descrivi corrispondono esattamente alla mia esperienza, soprattutto il mancato funzionamento del motore e il funzionamento irregolare. Le letture della pressione del collettore erano ovunque, causando al sistema di gestione del motore di generare più codici di errore. Dopo una diagnosi approfondita, la mia officina di fiducia ha confermato una perdita di guarnizione nel collettore di aspirazione a causa di danni da calore, il che a quanto pare non è raro in questi motori. La riparazione ha comportato: Rimozione e ispezione completa del collettore, Sostituzione di guarnizioni e tenute danneggiate, Pulizia delle bocchette di aspirazione, Test di pressione del sistema, Cancellazione dei codici di errore diagnostici. Il costo totale è stato di 1180€ compresi pezzi e manodopera. Da quando è stata eseguita la riparazione, l'auto funziona perfettamente senza spie del motore o problemi di prestazioni. Per aiutarti meglio nel tuo caso, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua T-Roc, Quando sono comparsi i primi sintomi, Se i problemi peggiorano quando il motore è caldo, Eventuali codici di diagnosi che hai recuperato. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il collettore della tua auto presenta schemi di danno simili a quelli che ho riscontrato.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 62000 km, quindi penso che potrebbe essere correlato. I miei sintomi sono iniziati circa 2 settimane fa e peggiorano decisamente quando il motore è caldo. Le letture del sensore del collettore sono instabili secondo i dati in tempo reale del mio scanner OBD. I codici di errore che ho ottenuto sono P0106 e P0171, che a quanto pare indicano problemi di pressione del collettore di aspirazione e una miscela di carburante magra. Noto che il funzionamento irregolare è più pronunciato durante le partenze a freddo e quando si accelera da basse velocità. Vale la pena notare che questi problemi sono comparsi piuttosto improvvisamente dopo un viaggio particolarmente lungo in autostrada. La diagnosi di perdita della guarnizione ha molto senso dati i sintomi e la tempistica. Farò controllare all'officina la pressione del collettore e il sistema di aspirazione a fondo durante il prossimo appuntamento.

(Tradotto da Inglese)

I tuoi sintomi e codici di errore corrispondono esattamente alla mia esperienza, in particolare il codice del sensore di pressione del collettore P0106 e le letture della miscela magra. L'insorgenza improvvisa dopo la guida in autostrada è anche molto simile a quella che si è verificata con la mia Tiguan. Le letture instabili della pressione del collettore dal tuo scanner OBD suggeriscono fortemente un guasto della guarnizione, proprio come la mia. La guida in autostrada ad alta temperatura spesso rivela questi problemi poiché lo stress termico influisce sulle guarnizioni. Da quando ho riparato il mio collettore di aspirazione, le prestazioni del motore sono tornate alla normalità senza più avvisi di controllo motore o funzionamento irregolare. Assicurati che la tua officina esegua un test di pressione completo del sistema di aspirazione, nel mio caso inizialmente hanno mancato una piccola crepa che causava fluttuazioni di pressione del collettore intermittenti. La mia riparazione ha incluso anche la sostituzione di tutte le guarnizioni correlate mentre il collettore era smontato, il che ha aggiunto solo circa 90 € al totale ma ha prevenuto future perdite. Dato che il tuo chilometraggio è vicino a quando si sono verificati i miei problemi, questo approccio preventivo potrebbe valere la pena di essere considerato. Un consiglio: fai controllare le porte di aspirazione per l'accumulo di carbonio mentre il collettore è rimosso. Una pulizia accurata ha decisamente migliorato la risposta dell'acceleratore nel mio caso e potrebbe aiutare a prevenire futuri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli aggiuntivi sulla tua esperienza di riparazione della Tiguan. La correlazione tra la guida in autostrada e i sintomi improvvisi corrisponde perfettamente alla mia situazione. Guardando i codici di errore e i dati diagnostici, ora sono abbastanza sicuro che abbiamo a che fare con lo stesso guasto della guarnizione del collettore di aspirazione. Ho prenotato un appuntamento in officina per la prossima settimana e richiederò specificamente: Test completo della pressione del sistema di aspirazione, Ispezione di tutte le guarnizioni e tenute, Controllo di eventuali perdite di vuoto, Esame dell'accumulo di carbonio mentre il collettore è smontato, Diagnostica completa del sistema per escludere problemi ai sensori. Il tuo suggerimento di sostituire preventivamente tutte le guarnizioni correlate ha un senso, dato il chilometraggio. Gli extra 90 € sembrano valerne la pena per evitare futuri problemi alle prestazioni del motore. Discuterò questa opzione con l'officina. Apprezzo la dettagliata descrizione della riparazione, inclusi i costi, aiuta a definire aspettative realistiche. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi finale e completata la riparazione. Spero in risultati positivi simili nella risoluzione di questi problemi di mancata accensione del motore e di funzionamento irregolare.

(Tradotto da Inglese)