Problemi elettrici Berlingo

Sembra proprio una sottotensione. Quando dici 'sembra bassa', quanto bassa stiamo parlando? Hai fatto testare la batteria o controllato la tensione mentre il motore è in funzione per vedere se l'alternatore la carica correttamente? Potrebbe anche essere un problema di regolatore di tensione. Se il tuo alternatore non eroga abbastanza corrente, ciò potrebbe spiegare la batteria scarica e i guasti del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la rapida risposta! Quando il motore è spento, la tensione della batteria indica circa 11,8 V. Quando il motore è in funzione, sale solo a circa 12,5 V. Non ho fatto testare la batteria sotto carico, ma quei numeri non mi sembrano corretti... Dove posso trovare il regolatore di tensione per verificarlo? Di solito fa parte dell'alternatore?

(Tradotto da Inglese)

Okay, quelle tensioni sono decisamente troppo basse. Una batteria in salute dovrebbe essere intorno ai 12,6 V da spenta, e la tensione di carica dovrebbe essere 13,5-14,5 V quando il motore è in funzione. Il regolatore di tensione è di solito integrato con l'alternatore nelle auto moderne. La cosa migliore è far controllare l'intero sistema di ricarica in un'officina. Potrebbe essere l'alternatore stesso, oppure la batteria è semplicemente completamente scarica dopo tutti questi anni. Non voglio rimanere bloccato da qualche parte!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina come hai suggerito. Si è scoperto che la batteria era molto scarica e praticamente difettosa. L'ho fatta sostituire e hanno confermato che l'alternatore funzionava bene. Mi è costato 290€ in tutto. Almeno ora è risolto!

(Tradotto da Inglese)