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Problemi elettrici C30

Ciao, ho alcuni strani problemi elettrici con la mia Volvo C30 diesel del 2012. È iniziato qualche settimana fa con un messaggio di errore che appariva nel tachimetro. L'ho scansionata e c'è un errore memorizzato relativo alla bassa tensione. Ora ho anche partenze deboli e a volte l'auto si comporta come se perdesse completamente la potenza per una frazione di secondo. Sospetto che la batteria ausiliaria non si carichi correttamente. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Una Volvo C30 diesel del 2012 sta riscontrando problemi elettrici, inclusi messaggi di errore relativi a bassa tensione, avviamenti deboli e perdita di potenza momentanea. La causa sospetta è una batteria ausiliaria difettosa che non si carica correttamente. La soluzione suggerita è quella di controllare tutti i collegamenti della batteria e far testare la batteria ausiliaria e il circuito di carica da un'officina. Il problema è stato risolto sostituendo la batteria ausiliaria.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3. Mi ha fatto impazzire per anni! Stessi sintomi: messaggi di errore casuali e l'auto faceva fatica ad avviarsi, soprattutto con il freddo. Controllerei prima tutti i collegamenti sia della batteria principale che di quella ausiliaria. Un collegamento allentato può causare un calo di tensione e mandare tutto in tilt. La spia della batteria è accesa?

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Grazie! Ottimo suggerimento quello di controllare tutti i collegamenti, darò un'occhiata questo fine settimana. La spia della batteria non è costantemente accesa, ma ha lampeggiato un paio di volte quando il motore si è quasi spento. Sei riuscito a risolvere il tuo problema?

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Sì, alla fine si è scoperto che era una batteria ausiliaria difettosa che non manteneva la carica. Stava causando ogni sorta di strani problemi di gestione dell'alimentazione. Dati i tuoi sintomi e il codice di errore, direi che è molto probabile che sia anche il tuo colpevole. Onestamente, ti consiglio di farlo controllare da un'officina. Testeranno il circuito di ricarica dell'auto.

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Grazie per il consiglio! Avevi ragione. L'ho portato in officina ed era davvero la batteria ausiliaria. C'era bisogno di sostituirla e, con la manodopera e i pezzi, è arrivato a 290€. Fastidioso, ma almeno l'auto funziona di nuovo perfettamente.

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