Problemi elettrici della BMW iX: Scatti e guasti al sistema di trasmissione

Ciao! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW i4 del 2019. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho sperimentato io, trasmissione a scatti, spie di avvertimento e quella fastidiosa vibrazione a velocità costante. Si è scoperto che la scatola di rinvio aveva ingranaggi difettosi e guarnizioni usurate, che causavano una distribuzione impropria della potenza tra gli assi. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo della scatola di rinvio. È stato un lavoro piuttosto serio che ha richiesto diversi giorni per essere completato, poiché hanno dovuto smontare l'intera trasmissione. Il mio consiglio è di non aspettare questa volta. Questi sintomi in genere peggiorano rapidamente e potrebbero potenzialmente lasciarti bloccato. Lo strappo che senti è la scatola di rinvio che fa fatica a gestire la distribuzione della potenza, il che può portare a danni più estesi se non controllato. Spero che questo aiuti e buona fortuna con la riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che anche nel tuo caso si trattava del transfer case. Sono però un po' preoccupato per i potenziali costi di riparazione. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato alla fine per l'intero lavoro? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparato? È sempre bene sapere a cosa fare attenzione con queste auto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Volevo solo aggiornarti sulla situazione della mia i4, visto che me l'hai chiesto. Dopo averla riparata, sono felice di riferire che l'auto funziona liscia come l'olio, niente più sobbalzi o spie di avvertimento di alcun tipo. Il problema di usura dell'olio della scatola di rinvio è stato sicuramente il colpevole, proprio come sospettavo. Il conto totale della riparazione è arrivato a 330 € per aver riparato quegli ingranaggi difettosi nella scatola di rinvio. Non proprio spiccioli, ma onestamente, considerando quanto meglio guida ora l'auto, ne è valsa la pena. E per rispondere alla tua altra domanda, no, non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparata. È stata davvero affidabile e il sistema di trazione integrale funziona perfettamente. Assicurati solo di farla controllare presto, queste cose possono peggiorare se aspetti troppo. Scrivimi se hai bisogno di altre informazioni. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi hai davvero tranquillizzato. Ho davvero morso la pallottola e ho portato la mia iX da un meccanico ieri. A quanto pare avevi ragione, era proprio la scatola di rinvio a causare tutto il dramma. La riparazione non è stata così dolorosa come temevo, in termini di costi. Sono riusciti a ripararla per circa 290 €, dato che dovevano sostituire solo alcune parti anziché l'intero gruppo. Il meccanico è stato super professionale e mi ha persino mostrato i componenti usurati. La parte migliore? L'ho appena portata a casa e sembra un'auto completamente diversa! Niente più sobbalzi, niente spie di avvertimento e la trazione integrale funziona di nuovo perfettamente. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmene. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)