gabriel_dragon1
Problemi ibridi Mercedes Classe S risolti
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
gabriel_dragon1 (Autore)
Wow, è esattamente quello che vedo! Quindi, potrebbe davvero essere solo il sensore MAF a causare tutto questo? Anche la tua auto fumava in accelerazione? E per quanto riguarda il consumo di carburante? Hai notato una grande differenza prima e dopo aver sostituito il sensore?
(Tradotto da Inglese)
heinzdrache5
Infatti. Il fumo in accelerazione, unito agli altri sintomi, suggerisce fortemente un problema con il sensore MAF. Ti consiglio di far diagnosticare l'auto da un professionista per confermare il guasto del sensore prima della sostituzione. Ignorare questi sintomi per troppo tempo può creare ulteriori problemi. È meglio portarla da un meccanico competente.
(Tradotto da Inglese)
gabriel_dragon1 (Autore)
Volevo solo dire un enorme grazie! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare l'auto da un meccanico. Si è scoperto che era effettivamente il debimetro. L'hanno sostituito e il costo totale è stato di circa 365 €. Il motore non si spegne più, la spia del motore è spenta e il consumo di carburante sembra essere tornato alla normalità. Niente più fumo! Mi hai risparmiato un sacco di preoccupazioni!
(Tradotto da Inglese)
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heinzdrache5
I sintomi che descrivi, in particolare lo spegnimento del motore, l'aumento del consumo di carburante e la spia del motore, sono coerenti con un guasto del sensore di flusso d'aria di massa (MAF). Nella mia esperienza con la Classe S, un sensore MAF difettoso può alterare il rapporto aria-carburante, portando a problemi di prestazioni simili a quelli che stai riscontrando. Ho avuto un problema simile e si è presentato come spegnimento del motore e avvisi di controllo motore.
(Tradotto da Inglese)