willi_wagner11
Problemi MAF BMW Serie 6, problemi multipli al motore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
willi_wagner11 (Autore)
Grazie per il vostro contributo! Attualmente sono a 78842 km e ho fatto il tagliando il mese scorso. Ho fatto una scansione dei codici utilizzando il mio strumento diagnostico e ho ottenuto P0171 e P0174, che indicano una miscela di carburante magra. Hai ragione quando dici che i costi di riparazione sono in quella fascia, ho chiamato in giro e ho ricevuto preventivi simili. È interessante che tu abbia avuto gli stessi sintomi con la tua Serie 4. La pulizia del sensore è stata utile o hai dovuto procedere direttamente alla sostituzione? Sono tentato di provare a pulirlo da solo prima di spendere per uno nuovo, ma non voglio peggiorare le cose.
(Tradotto da Inglese)
christianmoon79
Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua BMW. Sì, ho provato a pulire il sensore MAF quando ho avuto gli stessi codici (P0171 e P0174) sulla mia Serie 4. Ho usato un detergente per sensori MAF e tutto il resto, ma onestamente è servito solo per circa una settimana prima che i sintomi tornassero. Ho usato un detergente appropriato per il sensore MAF e tutto il resto, ma onestamente è servito solo per circa una settimana prima che i sintomi tornassero. Dopo il fallimento di questa soluzione temporanea, ho deciso di procedere alla sostituzione del sensore. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto sostituirlo subito, avrei risparmiato tempo e grattacapi. Il materiale di pulizia mi è costato comunque circa 20 dollari, quindi alla fine non ho risparmiato molto. Dato che il tuo chilometraggio è abbastanza simile a quello della mia quando si è guastato (avevo circa 75.000 km) e ricevi gli stessi codici, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Tuttavia, per sicurezza, assicurati di acquistare un sensore OEM di qualità. Ho commesso l'errore di provarne uno aftermarket (per risparmiare un po' di soldi), ma non ha funzionato bene e ho dovuto comunque acquistare il pezzo originale BMW. Un'altra cosa: dopo la sostituzione, la mia auto ha impiegato circa 50-100 km per adattarsi completamente al nuovo sensore e funzionare di nuovo senza problemi. Quindi non fatevi prendere dal panico se non è subito perfetto. Mi piacerebbe sapere cosa decidete di fare e come funziona!
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willi_wagner11 (Autore)
Grazie mille per il seguito dettagliato! Mi hai onestamente salvato dal commettere gli stessi errori. Stavo seriamente prendendo in considerazione l'idea di scegliere un prodotto aftermarket per risparmiare, ma dopo aver ascoltato la tua esperienza, mi atterrò sicuramente al componente OEM. Penso che salterò anche il tentativo di pulizia, sembra che sia solo una perdita di tempo e denaro. Ho già fissato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana. Mi hanno proposto 370 euro per il ricambio OEM e la manodopera, il che mi sembra corretto sulla base di quanto hai pagato tu. Apprezzo molto l'informazione sul periodo di regolazione dopo la sostituzione. È molto utile saperlo, probabilmente avrei dato di matto se non avesse funzionato subito alla perfezione! Vi terrò informati su come andrà a finire dopo la riparazione. Grazie ancora per il vostro aiuto, è stato incredibilmente utile avere qualcuno che ha affrontato la stessa identica cosa!
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christianmoon79
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW (un po' di esperienza, ho lavorato su 3 auto in precedenza). L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 4 del 2017. I sintomi erano esattamente come i tuoi, minimo irregolare, scarsa accelerazione e quella fastidiosa spia del motore acceso. Ho fatto la diagnosi e sì, era il sensore del flusso d'aria di massa. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e il tutto, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera, mi è costato circa 365 euro. Prima di poterti dare un consiglio più specifico, potresti condividere la tua esperienza: Hai fatto una scansione dei codici di errore? Quanti chilometri ha fatto la tua Serie 6? Altre riparazioni o manutenzioni recenti? A titolo di riferimento, ho posseduto anche una BMW Serie 3 e questi sensori possono essere piuttosto difficili da gestire in tutta la gamma. Fatemi sapere questi dettagli e probabilmente potrò aiutarvi meglio con il vostro caso specifico.
(Tradotto da Inglese)