Problemi multipli di Honda Mobilio, allarme crisi del motore

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le Honda, direi un livello intermedio di bricolage. Ho avuto quasi gli stessi sintomi sulla mia Honda BR-V del 2016 l'anno scorso. Il fumo nero e lo stallo mi stavano facendo impazzire! Si è rivelato un sensore di pressione del carburante difettoso, proprio come sospetti tu. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e la diagnosi è stata rapida. La riparazione totale mi è costata circa 240 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La differenza dopo la riparazione è stata come la notte e il giorno: funzionamento regolare, niente più fumo e consumo di carburante tornato alla normalità. Prima di poter dare un consiglio più specifico, avete scansionato i codici di errore? Quando sono iniziati i sintomi? Ha notato altri rumori o comportamenti insoliti? Inoltre, ho lavorato anche sulla City della stessa epoca e condividono parecchi componenti. Fatemi sapere questi dettagli e potrò dirvi di più su cosa controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia mostra gli stessi sintomi della tua BR-V. Il mio Mobilio ha 111090 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Non ho ancora cercato i codici di errore, ma i sintomi sono iniziati circa una settimana fa. All'inizio è stato graduale, solo qualche strattone occasionale, poi è peggiorato abbastanza rapidamente. Nessun rumore insolito, solo il minimo irregolare e quel brutto fumo nero. Il costo della riparazione sembra ragionevole, temevo che si trattasse di qualcosa di molto più costoso! Hai dovuto sostituire altre parti mentre ci lavoravano? Inoltre, quanto è durata la riparazione? Sarebbe bello sapere cosa aspettarsi prima di portarla qui. Ho sentito dire che il sensore di pressione del carburante può essere difficile da diagnosticare. Il vostro meccanico l'ha individuato subito o ha dovuto fare diversi test?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, guardando il tuo chilometraggio e i sintomi, è decisamente simile a quello che ho sperimentato con la mia BR-V. La mia aveva circa 98000 km quando ha iniziato a fare i capricci. Quando l'ho portata in officina, il mio meccanico l'ha individuato abbastanza velocemente, ci sono voluti circa 30 minuti di test diagnostico. Hanno collegato lo scanner e i codici di errore puntavano direttamente al sistema di alimentazione. Anche il fumo nero non lasciava dubbi, classico segno di un eccesso di carburante immesso nel motore. La riparazione vera e propria è stata piuttosto semplice e ha richiesto circa 2 ore in totale. Mi hanno consigliato di sostituire il filtro del carburante già che c'erano, visto che era in scadenza, quindi ho proceduto anche con quello. Il conto si è allungato di circa 40 euro, ma ho pensato che ne valesse la pena visto che erano già lì. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: dopo aver sostituito il sensore, hanno dovuto fare un rapido reset del computer per cancellare i codici di errore. L'auto ha funzionato un po' male per i primi chilometri, ma si è risolta abbastanza rapidamente. Tra l'altro, è del tutto normale, il computer sta solo riapprendendo tutto. Onestamente, questi motori Honda sono piuttosto solidi. Una volta sistemato il problema, ha ripreso a funzionare come un campione. Assicuratevi di acquistare un sensore sostitutivo di qualità; il mio meccanico ha utilizzato un ricambio originale Honda, che probabilmente ha contribuito a evitare problemi ripetuti.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere che il computer è stato resettato e che all'inizio la macchina funziona male, mi sarei sicuramente spaventato se non me l'aspettavo. Ha perfettamente senso sostituire il filtro del carburante già che ci sono. Probabilmente farò lo stesso, visto che non ricordo quando è stato cambiato l'ultima volta. Meglio prevenire che curare, no? Penso che domani la porterò in officina, sembra che sia una soluzione piuttosto semplice. Sono davvero sollevato che non si tratti di nulla di grave. I sintomi mi facevano temere che si trattasse di qualcosa di molto più serio nel motore stesso. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza! Mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa aspettarmi e mi ha aiutato a calmare i nervi. Probabilmente opterò anche per un sensore originale Honda, vale sicuramente la pena spendere un po' di più per evitare grattacapi futuri.

(Tradotto da Inglese)