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helmutlehmann79

Problemi Peugeot 106 Turbo

La mia Peugeot 106 del 2001 con motore a benzina sta dando problemi. La spia del motore è accesa e sembra che abbia perso potenza. È super lenta e sento uno strano fischio, quasi come un forte sibilo, quando cerco di accelerare. A volte si spegne anche al minimo, e giuro che consuma più carburante del solito. Sto pensando che potrebbe essere qualcosa con il turbo, forse un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione? Il chilometraggio è di 232756 km. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 106 del 2001 con motore a benzina sta riscontrando problemi come la spia del motore di controllo accesa, perdita di potenza, un fischio durante l'accelerazione, spegnimenti al minimo e un aumento del consumo di carburante. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il sistema turbo, possibilmente un guasto dell'attuatore della pressione di sovralimentazione o una perdita di sovralimentazione. Dopo una diagnosi in officina, il problema è stato identificato in una valvola di bypass elettrica difettosa, che è stata sostituita per risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mariomiller7

Ho avuto un problema simile con la mia 106. I sintomi suonano molto familiari: la spia del motore, la perdita di potenza e quel sibilo. Potrebbe essere una perdita di pressione da qualche parte nel sistema turbo. Hai controllato i tubi e i collegamenti intorno al turbo? Quando hai sostituito l'attuatore l'ultima volta? Questo può causare problemi se non funziona. Vale la pena dare un'occhiata!

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helmutlehmann79 (community.author)

Ho dato un'occhiata veloce ai tubi, ma niente di ovvio è saltato fuori. Dove si trova esattamente la valvola dell'attuatore e c'è un modo per testarla da solo prima di iniziare a buttarci sopra dei pezzi? Non sono molto esperto di tecnologia, ma sono disposto a provarci se è semplice.

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mariomiller7

La valvola dell'attuatore è solitamente imbullonata direttamente sull'alloggiamento del turbocompressore. Potresti essere in grado di vedere l'asta muoversi (o non muoversi) quando qualcuno accelera il motore, ma è difficile da diagnosticare senza gli strumenti adeguati. Dati tutti i sintomi, specialmente il fischio e lo spegnimento, prenderei seriamente in considerazione di farlo controllare da un'officina con l'attrezzatura diagnostica giusta. Potrebbe essere che una valvola di bypass elettrica sia difettosa e che il sistema turbo possa avere dei danni seri.

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helmutlehmann79 (community.author)

Sembra che sia al di là delle mie capacità. L'ho portato in un'officina e hanno confermato che si trattava di una valvola di bypass elettrica difettosa. 250 € dopo, è tutto a posto. Apprezzo l'aiuto!

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