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theresaschulze1

Problemi Seat Mii Turbo, spia del motore di controllo e perdita di potenza

Va bene, sono ufficialmente bloccato. La mia Seat Mii del 2019 con motore a benzina mi sta dando problemi a 151671 km. La spia del motore è accesa e sto riscontrando una riduzione della potenza del motore, un ritardo nella risposta del motore e uno strano fischio che si trasforma in un forte sibilo durante l'accelerazione. A volte il motore si spegne anche al minimo e il mio consumo di carburante è decisamente aumentato. Sospetto una perdita di sovralimentazione da qualche parte, ma non so da dove iniziare a cercare. Da quello che ho letto, una valvola di by-pass elettrica difettosa potrebbe essere il problema. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile con il proprio sistema turbo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Mii a benzina del 2019 sta riscontrando problemi come la spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta, risposta del motore ritardata, aumento del consumo di carburante e un fischio che si trasforma in un sibilo durante l'accelerazione. La causa sospetta è una perdita di sovrapressione, potenzialmente dovuta a una valvola di by-pass elettrica difettosa. Un problema simile è stato risolto sostituendo la valvola di by-pass elettrica, il che ha ripristinato la normale funzione del motore ed eliminato la spia del motore di controllo e i rumori insoliti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

oskarberger2

Wow, sembra dura! Ho avuto un problema simile con la mia Seat Mii un po' di tempo fa. Spia del motore di controllo accesa, più una perdita di potenza davvero evidente. Il colpevole? Una valvola attuatore turbo difettosa. L'hai controllata?

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theresaschulze1 (community.author)

Grazie per la risposta veloce! Quando dici "attuatore turbo difettoso", ti riferisci all'attuatore stesso, oppure potrebbe essere anche correlato al sensore di pressione che fornisce letture errate? Inoltre, hai notato fischi o sibili specifici?

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oskarberger2

Sì, intendo la valvola attuatore stessa. Ad essere onesti, non ho controllato il sensore di pressione. L'ho semplicemente portata in officina. E sì, c'era un evidente fischio, soprattutto in accelerazione. Una perdita di sovralimentazione causerà sicuramente quei sintomi. Fallo controllare al più presto prima che causi ulteriori danni al turbo!

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theresaschulze1 (community.author)

Volevo solo chiudere il cerchio. Hai detto giusto! Si è rivelata essere effettivamente la valvola di bypass elettrica. L'ho fatta sostituire e la Mii funziona di nuovo come nuova. La spia del motore è spenta, la potenza è tornata e non ci sono più strani rumori. Mi è costato 250€ in totale. Grazie mille per il tuo aiuto!

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