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Candele di accensione Problemi spiegati: Una ripartizione completa
Scopri come funziona il Candele di accensione del tuo veicolo, cosa può andare storto e come ripararlo. Questa pagina tratta i principali problemi del Candele di accensione, le marche interessate, le procedure di riparazione, i costi e i primi segnali di allarme. Ottenete le risposte degli esperti alle domande più frequenti e imparate a prevenire i guasti per migliorare la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni.
Come funziona: Candele di accensione
La candela funge da fonte di accensione della camera di combustione, convertendo l'energia elettrica proveniente dalla bobina di accensione in un nucleo di fiamma a tempo preciso che dà inizio alla combustione. Un isolante in ceramica smaltata isola un elettrodo centrale di nichel, iridio o platino a filo sottile da un guscio esterno in acciaio infilato nella testata. Quando l'unità di controllo del motore attiva la combustione, il campo della bobina primaria collassa, inducendo 25-50 kilovolt che attraversano il conduttore della spina. La tensione aumenta fino a quando il campo elettrico attraverso la fessura calibrata supera la rigidità dielettrica della miscela aria-carburante, ionizzando istantaneamente il gas. Gli elettroni corrono tra l'elettrodo centrale e quello di massa, creando un arco di plasma che supera i 4 000 °C. L'arco si espande in un nucleo di fiamma toroidale, che si propaga uniformemente attraverso la carica per una combustione pulita e completa. Le resistenze integrate smorzano il rumore elettromagnetico, mentre le guarnizioni compresse e le guarnizioni in vetro impediscono il blow-by e la perdita di calore. Le configurazioni a naso sporgente posizionano la punta dell'isolatore più in profondità nella camera, accorciando la corsa della fiamma e riducendo la propensione all'urto. Gli elettrodi in metalli preziosi concentrano la densità di corrente, riducendo l'energia necessaria alla bobina e sostenendo la scintilla in condizioni di carburante magro, potenziato, misto a etanolo o gassoso. Alcune candele avanzate incorporano sensori di pressione piezoelettrici o circuiti di rilevamento degli ioni che forniscono dati sulla combustione in tempo reale all'ECU, consentendo di adattare la fasatura dell'accensione nei motori a benzina, ibridi e nei futuri motori a idrogeno. Gli intervalli di calore accuratamente graduati, i design a più superfici e i gusci in lega di nichel assicurano un'erogazione affidabile della scintilla, una risposta istantanea dell'acceleratore ed emissioni ridotte al minimo in ogni regime di carico e temperatura.
I 4 problemi più comuni di Candele di accensione
Esplorate i 4 problemi Candele di accensione più comuni che riguardano la salute, la sicurezza e il comfort del veicolo in tutti i sistemi. Garantire il corretto funzionamento dei componenti del Candele di accensione è essenziale per mantenere l'auto in perfetta efficienza. Fare clic su ciascuno di essi per visualizzare i costi di riparazione dettagliati, i controlli diagnostici e la guida passo-passo per la riparazione.
Rilevati errori di combustione
Gli errori di combustione rilevati segnalano candele difettose: minimo irregolare, MIL lampeggiante, perdita di potenza. Le cause più comuni sono gli elettrodi sporchi, l'allargamento della distanza tra le candele, la contaminazione da olio o le punte erose; i guasti secondari riguardano i cavi o le bobine di accensione degradati. Il carburante incombusto surriscalda i convertitori catalitici, riduce il consumo di carburante e può attivare il limp-home, richiedendo l'immediata sostituzione delle candele.
Bobina di accensione difettosa
Una bobina di accensione difettosa priva di tensione le candele di accensione, causando un minimo irregolare, ritorni di fiamma, partenze difficili e codici di accensione improvvisi. Avvolgimenti danneggiati dal calore, saturazione dell'olio o cortocircuiti indotti dalle vibrazioni fanno crollare la potenza della bobina. Una scintilla debole e persistente inonda i catalizzatori di carburante grezzo, mette a rischio la conformità alle emissioni e può fondere la porcellana delle candele senza un tempestivo rinnovo di bobina e candela.
Terminale 15 positivo di accensione interrotto
Il guasto al positivo dell'accensione del terminale 15 interrompe l'alimentazione ai circuiti di gestione del motore e di accensione, lasciando le candele spente, il motorino di avviamento che gira all'infinito o il motore che si blocca a metà della marcia. La corrosione, i terminali della batteria allentati o l'affaticamento del cablaggio del piantone dello sterzo creano perdite intermittenti di alimentazione a 12 volt. Il ripristino di una tensione di accensione pulita e continua previene gli incidenti senza scintilla e i guasti su strada per gli automobilisti.
Problema dell'interruttore di accensione
Il problema dell'interruttore di accensione impedisce una posizione ON stabile, interrompendo l'alimentazione della bobina e spegnendo le candele. I sintomi includono l'improvviso spegnimento del motore sulle asperità, l'alimentazione degli accessori senza manovella o il mancato avviamento nonostante la batteria carica. L'usura dei contatti interni, il surriscaldamento o i difetti elencati nel richiamo richiedono una rapida sostituzione dell'interruttore per salvaguardare l'affidabilità della scintilla e i sistemi di assistenza al freno di sterzo.
Top 5 dei marchi con problemi di Candele di accensione
Scopri le 5 marche di auto più soggette a problemi di Candele di accensione, secondo i dati diagnostici, i richiami e le analisi dei costi di riparazione. Fare clic su una marca qui sotto per visualizzare i sintomi comuni, le discussioni dinamiche e le domande frequenti.
Le 5 domande più frequenti sulle questioni di Candele di accensione
Risposte ai problemi più comuni di Candele di accensione, alle domande di manutenzione e ai problemi di riparazione.