Problemi al sistema di scarico o al filtro antiparticolato?

Il filtro antiparticolato diesel (DPF) nei veicoli diesel riduce le emissioni di fuliggine intrappolando le particelle in un corpo ceramico con canali a nido d'ape. Quando la fuliggine si accumula, l'unità di controllo del motore ne attiva la rigenerazione, bruciando la fuliggine ad alte temperature. Inoltre, il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) utilizza il fluido AdBlue per convertire le emissioni di NOx in azoto innocuo e acqua, migliorando l'eco-compatibilità. Condividete i vostri problemi e le vostre esperienze con la comunità per saperne di più e per entrare in contatto con gli altri.