Proprietari di BMW M2: problemi al supporto motore e vibrazioni?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. In realtà ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2019 l'anno scorso. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari. Nel mio caso, non era il supporto motore, si è rivelato essere un collegamento allentato in una delle spine del sensore. L'officina ha trovato il collegamento del cablaggio difettoso durante la diagnostica. L'ha riparato per circa 95 euro e le vibrazioni e il minimo irregolare sono completamente scomparsi. Potresti condividere il tuo chilometraggio attuale e se hai notato altri sintomi? Inoltre, hai fatto qualche lavoro recente sulla macchina? Queste informazioni ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io. Prima di andare in officina, ho effettivamente provato a controllare il vano motore da solo, ma con queste moderne BMW, è meglio lasciare che se ne occupino i professionisti. Sentiti libero di fare altre domande!

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M2 ha 90697 KM e ha avuto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. È interessante che tu abbia menzionato il tappo del sensore perché ho notato che le vibrazioni peggiorano quando il motore è caldo, cosa che prima non accadeva. Ero abbastanza convinto che fosse il supporto motore, ma il problema del sensore mi fa pensare due volte. Hai notato anche tu una tempistica specifica con le tue vibrazioni? Il costo della riparazione che hai menzionato sembra molto meglio di quello che mi aspettavo per una sostituzione del supporto motore. Potrebbe valere la pena far controllare prima i sensori.

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Ciao di nuovo! Sì, assolutamente, quando dici che le vibrazioni peggiorano con un motore caldo, è esattamente quello che è successo anche con la mia M4! È stato davvero frustrante perché all'inizio sembrava relativamente normale al mattino, ma dopo circa 15-20 minuti di guida, le vibrazioni diventavano super evidenti. Dal momento che hai fatto il tagliando solo 3 mesi fa, mi chiedo se qualcosa si sia allentato durante quel lavoro. Nella mia situazione, inizialmente sono andato anche io nella tana del Bianconiglio del supporto motore, mi sono persino convinto di sentire il motore muoversi più del solito. Ma quando il meccanico ha collegato il computer diagnostico, ha puntato dritto a quel problema di collegamento del sensore. Anche la riparazione è stata sorprendentemente rapida, ci hanno messo circa un'ora per risolverlo. Molto meglio delle 6-7 ore che mi avevano preventivato per la sostituzione del supporto motore! Dato che i tuoi sintomi sono così simili a quelli che ho sperimentato io, ti consiglierei sicuramente di far controllare prima quei sensori. Potresti risparmiare un sacco di soldi e mal di testa. Solo per curiosità, hai notato qualche differenza nel consumo di carburante ultimamente? Con il mio problema al sensore, stavo bruciando il carburante un po' più velocemente del solito. Potrebbe valere la pena di controllare se anche tu stai riscontrando la stessa cosa.

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Grazie mille per questo dettagliato follow-up! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione. Ora che lo dici, ho notato che il mio consumo di carburante è aumentato di recente, pensavo di guidare in modo più aggressivo! Farò sicuramente controllare prima quei sensori. La somiglianza tra le nostre situazioni è piuttosto sorprendente, soprattutto con quel comportamento del motore caldo. Ho appena prenotato un appuntamento con la mia officina per la prossima settimana. Mi assicurerò di menzionare il problema di connessione del sensore che hai avuto, potrei fargli risparmiare un po' di tempo di diagnosi. Probabilmente mi hai fatto risparmiare un sacco di soldi e stress qui. Apprezzo davvero che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. Aggiornerò il forum non appena saprò qual è il problema effettivo, potrei aiutare qualcun altro in futuro!

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