Punti deboli del riscaldatore diesel VW Fox: ostruzione della valvola

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Polo TDI del 2009 a 125.000 km. I sintomi corrispondevano esattamente: prestazioni di riscaldamento scadenti e spia del motore accesa che indicava un'ostruzione della valvola. Inizialmente sospettavo un problema al radiatore della stufa, ma la diagnosi ha rivelato una valvola dell'acqua intasata nel sistema di raffreddamento. La valvola aveva accumulato detriti nel tempo, restringendo il flusso del liquido di raffreddamento. Questo ha causato problemi di surriscaldamento del motore se lasciato incontrollato. La riparazione ha comportato la rimozione e la pulizia del gruppo valvola dell'acqua, oltre alla sostituzione dei connettori elettrici usurati che controllano il funzionamento della valvola. Il sistema di raffreddamento ha richiesto un lavaggio completo per prevenire future ostruzioni. Non si trattava di un problema minore, se lasciato incustodito, il flusso del liquido di raffreddamento ristretto può portare a gravi danni al motore. Dopo la riparazione, le prestazioni di riscaldamento sono tornate alla normalità e la spia del motore si è spenta. Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché perdite di liquido di raffreddamento e problemi di circolazione possono peggiorare rapidamente nei motori diesel VW. Il processo diagnostico è semplice per i tecnici VW esperti che conoscono questi comuni problemi alle valvole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Questo corrisponde a quello che è successo alla mia Fox. Anche io ho avuto l'ostruzione della valvola che causava un riscaldamento scarso dell'auto, ma ho aspettato troppo a lungo per ripararla. Alla fine il liquido di raffreddamento del motore ha iniziato a perdere vicino al gruppo valvole. Dopo che l'officina ha pulito il radiatore del riscaldamento e sostituito la valvola dell'acqua difettosa, il riscaldamento funziona di nuovo perfettamente. Il mio meccanico ha anche trovato alcuni connettori corrosi che avevano bisogno di essere sostituiti. Sono solo curioso, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato bene da quando è stata effettuata la riparazione? Voglio confrontare i costi e assicurarmi che in seguito non si verifichino problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Dopo aver riparato il riscaldamento dell'auto, tutto ha funzionato perfettamente per diversi mesi. Il sistema di raffreddamento del motore sta circolando correttamente e il problema del blocco della valvola non si è ripresentato. La riparazione totale è costata 95€, che hanno coperto la riparazione dei collegamenti dei cavi corrosi sul componente della valvola dell'acqua. Questo è stato in realtà meno costoso del previsto, poiché la valvola stessa non necessitava di sostituzione, solo di una pulizia accurata e di una riparazione elettrica. Da allora non sono emersi ulteriori problemi. La temperatura del motore rimane stabile e le prestazioni del riscaldamento sono tornate alla normalità. I lavaggi regolari del sistema di raffreddamento contribuiranno a prevenire futuri blocchi della valvola. Anche la spia del motore non si è riaccesa, a conferma del successo della riparazione. Per riferimento, il mio primo inverno dopo la riparazione è passato senza problemi di riscaldamento o raffreddamento. L'investimento è stato decisamente valido per prevenire danni più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Ho portato la mia Fox in officina la settimana scorsa dopo aver ricevuto qui dei consigli utili. Sono davvero contento di averlo fatto, hanno trovato esattamente quello che era stato descritto. L'intera riparazione, comprese le parti e la manodopera, è costata 280€, che mi sembra giusto considerando il lavoro necessario. Il meccanico mi ha mostrato la valvola dell'acqua intasata che hanno rimosso. Era piuttosto ostruita da detriti, il che spiegava le scarse prestazioni del riscaldamento dell'auto. Hanno dovuto lavare l'intero sistema di raffreddamento per eliminare tutto l'accumulo. Come altri hanno menzionato, c'erano anche alcuni collegamenti elettrici corrosi attorno al gruppo valvole che necessitavano di essere sostituiti. Anche il liquido di raffreddamento del motore era da cambiare, quindi se ne sono occupati anche di quello. Guido da circa una settimana e il riscaldamento funziona perfettamente. Nessuna più spia del motore e la temperatura del motore rimane normale. Sicuramente ho imparato la lezione sul non aspettare troppo a lungo quando compaiono i primi problemi di riscaldamento. Apprezzo davvero tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze, mi hanno aiutato a evitare di pagare troppo e a capire esattamente cosa doveva essere riparato. Da ora in poi mi assicurerò di effettuare una manutenzione regolare del sistema di raffreddamento per prevenire futuri problemi alle valvole.

(Tradotto da Inglese)