alexandermoore61
Q3 stallo e problemi di fumo indicano un sensore MAF difettoso
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
alexandermoore61 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È stato molto utile sapere che qualcun altro ha avuto problemi simili. Ho appena fatto riparare la mia Q3 e la sostituzione del sensore MAF ha risolto lo stallo del motore e altri problemi. Il rapporto aria-carburante è tornato normale e non c'è più fumo in accelerazione. Un dettaglio: mi chiedevo solo qual è stato il costo finale della riparazione. Inoltre, ha notato altri problemi dopo la riparazione? Il mio sensore funziona bene da qualche settimana, ma sto controllando il filtro dell'aria più regolarmente per evitare problemi futuri.
(Tradotto da Inglese)
matthiasbauer89
Sono davvero felice di sapere che la sostituzione del sensore MAF ha risolto i tuoi problemi. Per la mia Q5, la riparazione totale è stata di 365 euro, che copriva il nuovo sensore e la manodopera. La riparazione ha risolto completamente i problemi di risparmio di carburante e il comportamento irregolare del motore. La spia del motore non si è più accesa dopo la riparazione e da allora la mia auto funziona perfettamente. La manutenzione regolare del filtro dell'aria è sicuramente una scelta intelligente: un filtro pulito aiuta a proteggere il sensore MAF dalla contaminazione e garantisce letture accurate del rapporto aria-carburante. È passato più di un anno dalla riparazione e non ho riscontrato alcun problema correlato. Basta continuare a eseguire la manutenzione di routine, in particolare i controlli del filtro dell'aria, e il nuovo sensore MAF dovrebbe essere utile per molti anni.
(Tradotto da Inglese)
alexandermoore61 (Autore)
Grazie per il contributo. Volevo solo chiudere il cerchio sulla situazione della mia Q3. Finalmente l'ho portata da un meccanico che ha riconosciuto immediatamente i sintomi. La scansione diagnostica ha confermato un sensore MAF difettoso, esattamente come suggerito qui. Il conto totale è stato di 320 euro, il che mi sembra giusto dopo aver controllato in giro. La riparazione ha richiesto meno di 2 ore e ha fatto un'enorme differenza. Non c'è più lo stallo, i problemi di fumo sono spariti e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. Come misura di sicurezza, ho fatto controllare l'intero sistema di aspirazione dell'aria. Il filtro dell'aria era piuttosto sporco, quindi ho fatto sostituire anche quello. Il meccanico mi ha mostrato come ispezionarlo correttamente da solo per riferimento futuro. Sto guidando da circa 3 settimane e tutto funziona perfettamente. La spia del check engine è rimasta spenta e le prestazioni del motore sono solide. Ho sicuramente imparato la lezione sulla manutenzione regolare del filtro dell'aria. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione e per avermi aiutato a evitare riparazioni inutili.
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matthiasbauer89
Ho avuto gli stessi identici sintomi con un'Audi Q5 benzina del 2018. Il guasto al sensore del flusso d'aria di massa ha causato lo stallo del motore e il calo delle prestazioni da voi descritto. La spia del motore si è accesa perché il MAF difettoso inviava dati errati sul rapporto aria-carburante alla centralina. Il fumo in accelerazione e il consumo elevato di carburante corrispondono perfettamente: quando il MAF si guasta, il motore funziona troppo ricco a causa di una misurazione errata dell'aria. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del sensore MAF, poiché la sola pulizia non ha risolto il problema. Si tratta di un problema relativamente serio che richiede un'attenzione tempestiva, poiché la guida continua può danneggiare il convertitore catalitico a causa di una miscela aria-carburante non corretta. La cosa positiva è che i problemi del sensore MAF sono facilmente diagnosticabili con un'attrezzatura diagnostica adeguata. Si consiglia di far leggere prima i codici di guasto. Un MAF difettoso in genere attiva codici specifici come P0101 o P0102. La presenza di questi codici aiuta a verificare la diagnosi prima di sostituire qualsiasi componente. Vale la pena notare che in alcuni casi i sintomi possono anche indicare perdite di vuoto o problemi al sensore di ossigeno. Tuttavia, in base alla combinazione specifica di stallo, fumo e consumo elevato di carburante, il sensore MAF è il probabile colpevole.
(Tradotto da Inglese)