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MoriGlas

Range Rover Hybrid: problemi DPF e fumo nero

Ciao a tutti. Ultimamente ho avuto problemi con la mia Range Rover Hybrid del 2015. Fa fumo nero quando accelero, la spia del motore è accesa, la potenza sembra debole e c'è una perdita di scarico evidente con forti fumi. Sono abbastanza sicuro che sia correlato al sistema di post-trattamento dei gas di scarico. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e cosa è stato risolto esattamente nel vostro caso. Per favore, condividete ciò che sapete.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

OliFox

Ciao! Ho un po' di esperienza con i SUV di lusso e ho avuto una situazione molto simile con la mia Range Rover Sport Hybrid del 2013 (avevo anche una Evoque). Quei sintomi mi sembrano molto familiari. La mia aveva esattamente gli stessi problemi, fumo nero, spia di controllo motore, accelerazione debole e quel cattivo odore di scarico. Si è scoperto che una delle sonde lambda era bruciata. L'ho fatta riparare nella mia officina di fiducia per circa 375 euro e da allora funziona senza problemi. Puoi condividere maggiori dettagli sulle condizioni di guida che scatenano questi sintomi? Inoltre, hai eseguito la scansione per i codici di errore? Questo aiuterebbe a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Solo un avvertimento, questi problemi non dovrebbero essere ignorati perché possono portare a problemi più grandi se non vengono controllati. Sentiti libero di fare domande specifiche!

(Tradotto da Inglese)

MoriGlas (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Al momento ho 158766 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. I sintomi di solito si manifestano durante la guida normale in città, soprattutto quando si accelera da fermo. Non ho ancora avuto modo di cercare i codici, ma ho intenzione di farlo domani. La cosa strana è che tutto andava bene subito dopo il mio tagliando, ma questi problemi hanno iniziato a presentarsi gradualmente nelle ultime settimane. Il mio sistema ibrido sembra funzionare bene, è solo quando si avvia il motore a benzina che noto questi problemi. Interessante la tua riparazione del sensore lambda, è stata una riparazione semplice? Spero che sia qualcosa di altrettanto semplice e non un problema importante al sistema di scarico. Quanto tempo ci è voluto per risolvere il tuo?

(Tradotto da Inglese)

OliFox

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra. Sì, ricordo perfettamente quando la mia ha iniziato a comportarsi in quel modo, è stato super frustrante! La riparazione della sonda lambda sulla mia Range Rover Sport è stata piuttosto semplice in realtà. L'intera operazione ha richiesto circa 2-3 ore in officina, ma ha incluso anche un po' di tempo per la diagnosi. Il modo in cui lo descrivi, i problemi che si presentano gradualmente dopo il tagliando e principalmente quando si avvia il motore a benzina, sembra esattamente quello che ho sperimentato io. Anche la mia ha iniziato a comportarsi in modo anomalo qualche mese dopo un tagliando di routine, intorno ai 165.000 km. La buona notizia è che la sostituzione della sonda lambda è stata una riparazione relativamente semplice. Il mio meccanico ha dovuto solo rimuovere la vecchia sonda, pulire l'area di collegamento e inserire quella nuova. Assicurati solo che chiunque lo faccia utilizzi il pezzo OEM corretto, ho imparato questa lezione a mie spese quando ho provato a usare prima un'alternativa più economica (spoiler: ho dovuto farlo due volte!). Sicuramente fai leggere quei codici domani, così ci dirai se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Se ricevi i codici P0130 o P0135, allora probabilmente stiamo esaminando lo stesso problema. Fammi sapere cosa scopri, ok? Sono curioso di vedere se il tuo problema corrisponde a quello che ho attraversato io con il mio!

(Tradotto da Inglese)

MoriGlas (Autore)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero rassicurante sapere che la tua riparazione è stata relativamente semplice e veloce. Mi assicurerò sicuramente di chiedere pezzi di ricambio originali, un buon consiglio per evitare le alternative più economiche! Non vale mai la pena di fare le cose due volte. Ho appena prenotato un appuntamento con il mio meccanico per domani mattina per far leggere quei codici. Mi assicurerò di menzionare loro la possibilità della sonda lambda, soprattutto se emergono quei codici P0130 o P0135. Spero davvero che sia la stessa semplice riparazione che hai avuto tu. Solo per curiosità, hai notato qualche miglioramento nel risparmio di carburante dopo la riparazione? La mia ultimamente ha consumato carburante come una pazza con tutti questi problemi. In ogni caso, grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione sapere che potrebbe non essere così grave come pensavo all'inizio!

(Tradotto da Inglese)

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