sophiaweber7
Regolatore di pressione carburante SC dopo la sostituzione del filtro
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una Lexus SC del 2003 che presenta problemi con il regolatore di pressione del carburante, indicati da una spia del motore di controllo e sintomi come il blocco e la perdita di potenza. Questi problemi sono iniziati dopo un cambio del filtro del carburante, suggerendo una possibile connessione. La discussione esplora se il problema potrebbe essere dovuto a un riallacciamento improprio o a una perdita, con il consiglio di consultare un meccanico per una diagnosi accurata. In definitiva, il problema è stato confermato essere un regolatore di pressione del carburante leggermente danneggiato durante il cambio del filtro, che è stato risolto sostituendo il regolatore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
sophiaweber7 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Sì, sono abbastanza sicuro di aver collegato correttamente i tubi. Voglio dire, si sono incastrati e non ho visto perdite evidenti. Ma ora mi fai dubitare di me stesso! C'è un modo per ricontrollare i collegamenti senza smontare tutto di nuovo? Quando hai avuto il problema, il codice puntava specificamente al regolatore di pressione del carburante, o ti ha dato un codice più generale di tipo 'mancata accensione del motore'? Mi chiedo se potrebbe essere elettrico...
(community_translated_from_language)
samueldark8
Per me, il codice puntava decisamente al regolatore di pressione del carburante. Dato che è iniziato subito dopo la sostituzione del filtro del carburante e stai riscontrando sintomi simili, scommetto che è lui il colpevole. Onestamente, a questo punto, probabilmente lo porterei da un meccanico fidato e lo farei diagnosticare. Lo so, nessuno vuole spendere soldi, ma loro hanno gli strumenti e l'esperienza per individuare il problema rapidamente. Stavo pensando di ripararlo da solo, ma sono molto contento di aver deciso di andare da un professionista. Potrebbe essere un regolatore difettoso, ma è anche possibile che tu abbia danneggiato qualcos'altro durante la sostituzione del filtro. Non preoccuparti troppo. Lascia che un professionista dia un'occhiata.
(community_translated_from_language)
sophiaweber7 (community.author)
Avevi ragione! L'ho portato in officina e hanno confermato che era il regolatore di pressione del carburante. A quanto pare, l'ho leggermente danneggiato durante l'installazione del filtro del carburante. Il codice di errore è stato un ottimo punto di partenza. L'ho fatto sostituire per circa 45€ e l'auto funziona di nuovo come un campione. Grazie mille per il tuo aiuto e i tuoi consigli! Lo apprezzo molto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
samueldark8
Amico, sembra brutto. Mi è successa quasi la stessa cosa con la mia SC! Spia motore, spegnimento, tutto il pacchetto. Hai detto che è successo dopo aver cambiato il filtro del carburante, giusto? Ti sei assolutamente assicurato di aver collegato correttamente i tubi del carburante alla pompa del carburante? Mi chiedo se non hai ottenuto una buona tenuta e ora hai un calo di pressione. Hai fatto rifornimento di recente o qualcosa del genere? A volte mi chiedo se prendo benzina cattiva...
(community_translated_from_language)