KirstenRacer

Renault Kadjar Diesel 2015: sintomi evidenti e sospetto di controllo della pressione di sovralimentazione - scambio di esperienze desiderato

Ciao ragazzi, sono preoccupato per la mia Renault Kadjar Diesel del 2015 con praticamente 38767km all'attivo. L'ultima volta dal meccanico è stato un disastro e ora la mia auto sta mostrando di nuovo tutti i tipi di segni: fumo nero quando si accelera, spia del motore accesa, perdita di potenza del motore, strattoni quando si accelera, forti sibili e fischi quando si accelera. A ciò si aggiungono un consumo di carburante insufficiente e un forte odore di scarico. Sospetto che ci sia qualcosa che non va nel controllo della pressione di sovralimentazione. Qualcuno ha avuto problemi simili con la propria auto e magari ha anche avuto esperienze con l'officina che devono essere prese in considerazione? Apprezzerei molto i vostri consigli e le vostre esperienze.

(Tradotto da Tedesco)

Una Renault Kadjar Diesel del 2015 sta riscontrando problemi come fumo nero, spia del motore accesa, perdita di potenza del motore, strattonamenti, forti sibili e fischi, scarso consumo di carburante e un forte odore di scarico. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con il controllo della pressione di sovralimentazione. Un caso simile ha coinvolto un regolatore di pressione di sovralimentazione elettricamente difettoso, che ha richiesto la sostituzione per risolvere i problemi. Si consiglia di far controllare l'auto da un meccanico tempestivamente per evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Salve, tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Renault Clio Diesel del 2012. Sembra che il regolatore di pressione sia elettricamente difettoso. A me ha causato sintomi simili a quelli da lei descritti. Fumo nero, perdita di potenza del motore, un forte sibilo e fischio e, naturalmente, la spia del motore acceso. Alla fine il mio meccanico ha dovuto sostituire il regolatore di pressione. Non si trattava certo di un problema da poco. La vostra auto dovrebbe andare in officina il prima possibile, prima di causare problemi ancora più gravi. Spero che questo vi aiuti a risolvere il vostro problema.

(community_translated_from_language)

Ciao, grazie per la rapida risposta e per le utili informazioni! Per caso ti ricordi quanto ti è costato il regolatore di pressione? E hai avuto altri problemi da allora?

(community_translated_from_language)

Ehi, certo che me lo ricordo ancora. La riparazione del regolatore della pressione di sovralimentazione non è stata proprio economica, mi è costata 1520 euro (è stato necessario sostituire anche il turbocompressore). Ma la cosa positiva è che da quando ho visitato l'officina, il problema con il regolatore della pressione di sovralimentazione è stato risolto e non ci sono più problemi. L'auto funziona di nuovo perfettamente. Posso quindi consigliarvi di fare lo stesso. Non preoccupatevi del costo, alla lunga vi ripagherà.

(community_translated_from_language)

Grazie per il feedback. Questo mi rassicura un po' e mi dà un'idea di cosa aspettarmi. Mi conviene andare subito dal meccanico e farlo controllare. Spero solo che non sia così costoso. Ma anche se lo fosse, è importante che l'auto torni a funzionare senza problemi. Spero che non mi succeda più in futuro. Apprezzo molto il vostro aiuto e i vostri consigli!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KADJAR