georgtiger1
Renault Modus potenza del motore ridotta dopo la rimappatura
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Modus del 2012 ha avuto una riduzione della potenza del motore dopo una rimappatura della centralina, con una diagnosi che ha rivelato un errore di correzione del carburante. La rimappatura ha probabilmente alterato le impostazioni della centralina, facendo sì che queste uscissero dall'intervallo di funzionamento sicuro del motore. La soluzione consigliata è stata quella di ripristinare le impostazioni originali della centralina, il che ha risolto il problema e ripristinato le normali prestazioni del motore.
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4 commento(i)
georgtiger1 (community.author)
Sì, la spia del motore è accesa. Ho controllato il codice diagnostico, mostrava qualcosa sulla regolazione del carburante errata. Ma cosa potrebbe esserci di sbagliato esattamente con la messa a punto del chip stesso? È una questione di software?
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leoniejones5
La rimappatura della centralina ha probabilmente sovrascritto le impostazioni di fabbrica nell'ECU, che regola l'iniezione del carburante, la fasatura dell'accensione e altri parametri critici. Se le nuove impostazioni sono al di fuori dell'intervallo di funzionamento sicuro per il tuo motore, o sono incompatibili con altri componenti, la regolazione del carburante va fuori controllo. L'officina può ripristinare le impostazioni originali o regolare la rimappatura della centralina, ma l'errore suggerisce che quest'ultima è troppo rischiosa. Consiglierei di portarla in un'officina di fiducia per evitare danni maggiori.
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georgtiger1 (community.author)
Grazie per l'info. L'ho portato in officina e hanno confermato che il chip tuning era il problema. L'hanno ripristinato alle impostazioni originali e hanno cancellato l'errore. Mi è costato 180€, ma almeno funziona di nuovo normalmente.
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leoniejones5
Potenza del motore ridotta e un codice di errore memorizzato potrebbero sicuramente essere un segno di problemi dopo la rimappatura. Il processo di tuning altera i parametri del computer di bordo (ECU) dell'auto e, se non eseguito correttamente, può causare problemi. La spia 'check engine' sul cruscotto dovrebbe anche essere accesa. Hai controllato il codice diagnostico con uno strumento di scansione?
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