robert_eule6

Renault Spider gira a scatti e si spegne

Va bene, guru della Renault Spider, mi sto strappando i capelli! La mia Spider del '98 con motore a benzina sta facendo accendere la spia del motore. Ha 247135 km sul contachilometri. Il motore gira in modo molto irregolare, si spegne al minimo e strattona come un pazzo quando cerco di accelerare. Il mio istinto dice che è il sensore di pressione del carburante. Ho controllato il cablaggio e la spina, e la spina sembra un po' incrostata, come se venisse dal Titanic. Qualcun altro ha visto questo?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Spider del 1998 con motore a benzina presentava problemi di funzionamento irregolare, spegnimento al minimo e strappi durante l'accelerazione, accompagnati dalla spia del motore di controllo accesa. La causa sospetta era un sensore di pressione carburante difettoso, in particolare a causa di una connessione del connettore sporca. Dopo aver pulito i contatti e sostituito il sensore, il problema è stato risolto, ripristinando la regolare performance del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto problemi simili con la mia Spider, anch'essa con motore a benzina. Funzionamento irregolare e spegnimenti come descrivi... Era un incubo, specialmente ai semafori. Hai controllato anche i collegamenti degli iniettori di carburante? Se la tua candela è incrostata, potrebbe influenzare il segnale.

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I collegamenti degli iniettori del carburante sono il mio prossimo controllo. Ma se fossero gli iniettori, l'auto non dovrebbe funzionare magra? Mi chiedo se hai avuto lo stesso codice di errore. Era sicuramente il sensore di pressione del carburante nel tuo caso?

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Beh, il codice di errore che ho ricevuto puntava al sistema di alimentazione, ma non volevo metterci mano. Dato che puoi controllare la spina, sei già più dentro di quanto lo sia mai stato io! L'ho portato in officina e l'hanno riparato. Ti suggerisco di fare lo stesso prima di rompere ancora di più.

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Ci hai preso in pieno! ERA il collegamento del sensore di pressione del carburante, proprio come sospettavi. Ho pulito i contatti, ma il problema persisteva, quindi ho sostituito il sensore. 95€ dopo, e funziona di nuovo come un orologio svizzero. Grazie mille per l'aiuto!

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