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Renault Spider Mancata accensione del cilindro

Sono alla frutta con la mia Renault Spider del 1999 e il suo motore a benzina. Ha 95.665 km sul contachilometri e ha sviluppato una brutta mancata accensione. Il motore gira in modo molto irregolare, quasi come se stesse per fermarsi, e la spia del motore mi fissa costantemente. Quando cerco di accelerare, strattona come un pazzo e sembra seriamente sottodimensionato. Sospetto che possa essere un iniettore di carburante difettoso, soprattutto perché ho notato che il problema sembra peggiorare quando il motore è caldo. Qualcun altro ha avuto un'esperienza simile con la sua Spider? Idee prima di iniziare a smontare tutto?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Penso di poter aiutare. Ho avuto un problema simile con la mia Spider, anche se non avevo la potenza del motore ridotta. Il minimo irregolare e le mancate accensioni sono un problema, questo è sicuro. Hai controllato i codici di errore? Il mio stava anche lanciando codici relativi alle mancate accensioni dei cilindri. Vale la pena controllare quale cilindro sta mancando. Hai considerato le bobine di accensione? A volte causano problemi simili sulla Renault Spider.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la pronta risposta! Sì, l'ho collegato a uno scanner OBD e mostra mancate accensioni sul cilindro 3. Stavo pensando a un iniettore difettoso su quel cilindro, ma la tua menzione delle bobine mi ha fatto riflettere. C'è un modo per testarle senza semplicemente buttare pezzi sul problema? Mi piacerebbe davvero capire il problema prima di ordinare i pezzi. Hai scoperto sulla tua auto qual era la fonte delle mancate accensioni e del minimo irregolare?

(Tradotto da Inglese)

Okay, un'accensione irregolare sul cilindro 3 indica l'iniettore o la bobina per quel cilindro. Potresti provare a scambiare la bobina del cilindro 3 con un altro cilindro (ad esempio, il cilindro 1) e vedere se l'accensione irregolare si sposta con essa. Se lo fa, allora è probabile che sia la bobina. Altrimenti, l'iniettore è il colpevole più probabile. Nel mio caso, alla fine sono stati sia l'iniettore che la bobina. Se non ti senti a tuo agio a farlo, forse è il momento di visitare un'officina?

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie per il consiglio, proverò a scambiare le bobine e vedere se il mancato accensione si sposta. In caso contrario, immagino sia un nuovo iniettore per il cilindro 3. L'ho portato in officina. Hanno confermato, più la manodopera, tutto sommato mi aspetto circa 515 €. Apprezzo il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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