romyheld85
Renault Spider Sottotensione
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Renault Spider del 1999 presentava un problema di sottotensione, che causava difficoltà di avviamento, malfunzionamenti dei sistemi e luci tremolanti. La causa sospetta era una caduta di tensione, probabilmente dovuta a una batteria scarica. Dopo aver controllato la tensione della batteria, si è riscontrato un calo significativo durante l'avviamento, indicando un possibile difetto della batteria. Un test di carico ha confermato che la batteria era difettosa e la sua sostituzione ha risolto i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
romyheld85 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. Ho controllato la tensione a riposo e durante l'avviamento, come suggerito. La tensione a riposo è di circa 12,4 V, ma scende a circa 9 V durante l'avviamento. Non ho eseguito un test di carico, potrebbe questo indicare definitivamente che la batteria è il problema?
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georgcrystal1
Un calo a 9 V durante l'avviamento è significativo e indica una batteria scarica o difettosa. Mentre altri problemi elettrici possono causare sottotensione, il test di carico confermerà la capacità della batteria di erogare corrente sotto carico. Dati i tuoi sintomi, propenderei per la sostituzione della batteria, ma è sempre saggio escludere altre cause. Se la batteria è confermata come il problema, è ora di andare in officina!
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romyheld85 (community.author)
Grazie, apprezzo la consulenza dettagliata. Ho fatto testare il carico della batteria e, come sospettavi, era effettivamente difettosa. L'ho sostituita e tutti i problemi sono scomparsi. Il costo totale della riparazione è stato di 290 €. Le tue intuizioni sono state molto utili per diagnosticare il problema.
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georgcrystal1
Sembra uno scenario classico di calo di tensione. Innanzitutto, hai controllato la tensione della batteria quando l'auto è spenta e poi di nuovo durante l'avviamento? Quali sono queste letture? Una batteria sana dovrebbe essere di circa 12,6 V a riposo e non scendere sotto i 10 V durante l'avviamento. Hai anche testato la batteria sotto carico? Questo rivelerà se mantiene la carica correttamente.
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