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Renault Talisman Diesel visualizza la spia di preriscaldamento e l'errore di rigenerazione del DPF

Ciao ragazzi, sulla mia Renault Talisman Diesel del 2017, che ha già circa 96k chilometri alle spalle, si è recentemente accesa in modo permanente la spia del preriscaldamento e c'è del fumo nero che esce dallo scarico quando si accelera. Inoltre, il motorino di avviamento impiega più tempo ad avviarsi a freddo, a volte non si avvia affatto e il consumo di carburante è elevato. Ho trovato "errore di rigenerazione del DPF" nella memoria dei guasti. Come se non bastasse, si è accesa anche la spia del check engine. Sospetto che ci sia un guasto a una candeletta. Forse qualcuno di voi ha già affrontato questa situazione e vuole condividere con me la sua esperienza? Sono particolarmente interessato a sapere come è andata con il vostro meccanico, dato che la mia ultima esperienza è stata piuttosto spiacevole. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Una Renault Talisman Diesel del 2017 presenta una spia di preriscaldamento accesa in modo permanente, fumo nero durante l'accelerazione, problemi di avviamento a freddo, consumo di carburante elevato e un 'errore di rigenerazione DPF' nella memoria di guasto, insieme alla spia del motore di controllo. Questi sintomi suggeriscono un potenziale guasto di una candela di preriscaldamento. Un caso simile ha comportato la sostituzione di una candela di preriscaldamento difettosa e la pulizia del DPF, risolvendo i problemi. Si consiglia un intervento immediato da parte di un meccanico per evitare ulteriori complicazioni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Mégane Diesel del 2015. Una candeletta si era rotta a causa dell'usura, sintomi simili: accensione della spia del preriscaldamento e fumo nero in accelerazione. Anche l'avviamento a freddo era difficile e il consumo di carburante aumentava. Il meccanico ha anche rilevato un "errore di rigenerazione del DPF" durante la lettura dei guasti. Sembra proprio un problema di candelette. Era un problema serio, non da poco. Ho avuto la sensazione che l'intero motore avrebbe presto abbandonato il fantasma. Ma l'officina ha gestito la situazione senza problemi. La candeletta difettosa è stata sostituita e il DPF è stato pulito. Ci sono volute alcune ore, ma poi l'auto ha funzionato perfettamente. Niente più fumo nero, niente più problemi di avviamento e il consumo di carburante è tornato normale. Conclusione: probabilmente avete ragione nel sospettare che una candeletta sia difettosa. Non preoccupatevi troppo, perché può essere riparata. Ma non indugiate troppo, perché a lungo andare potrebbe causare ulteriori problemi. Quindi, portatela in officina! Spero che questo vi sia d'aiuto. Buon viaggio!