Renault Talisman Diesel visualizza la spia di preriscaldamento e l'errore di rigenerazione del DPF

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Renault Mégane Diesel del 2015. Una candeletta si era rotta a causa dell'usura, sintomi simili: accensione della spia del preriscaldamento e fumo nero in accelerazione. Anche l'avviamento a freddo era difficile e il consumo di carburante aumentava. Il meccanico ha anche rilevato un "errore di rigenerazione del DPF" durante la lettura dei guasti. Sembra proprio un problema di candelette. Era un problema serio, non da poco. Ho avuto la sensazione che l'intero motore avrebbe presto abbandonato il fantasma. Ma l'officina ha gestito la situazione senza problemi. La candeletta difettosa è stata sostituita e il DPF è stato pulito. Ci sono volute alcune ore, ma poi l'auto ha funzionato perfettamente. Niente più fumo nero, niente più problemi di avviamento e il consumo di carburante è tornato normale. Conclusione: probabilmente avete ragione nel sospettare che una candeletta sia difettosa. Non preoccupatevi troppo, perché può essere riparata. Ma non indugiate troppo, perché a lungo andare potrebbe causare ulteriori problemi. Quindi, portatela in officina! Spero che questo vi sia d'aiuto. Buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta, davvero utile! Riesci a ricordare più o meno cosa hai lasciato al meccanico? E hai avuto problemi da allora? Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, certo che me lo ricordo! La riparazione della candeletta difettosa, che si è rotta a causa dell'usura, mi è costata in totale 560 euro. Non è proprio economico, ma ora l'auto funziona di nuovo come un orologio. Dalla visita al meccanico non si sono più verificati problemi e anche il guasto alla candeletta è stato risolto con successo. Spero di avervi rassicurato un po'! Fatemi sapere se avete altre domande. Un saluto a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille, amico! Mi aiuta molto. Quindi una visita dal meccanico è probabilmente dovuta. 560 € sono un sacco di soldi, ma se poi l'auto funziona di nuovo correttamente, allora ne vale la pena. Grazie ancora e rimani in salute! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, durante la diagnosi ho riscontrato un errore "Glühkerzenkreislauf A" (circuito candelette). A cosa può essere dovuto? Ho anche avuto un danno al turbo che è stato presumibilmente riparato, ma da allora ho un fischio terribile quando il turbo si attiva a 2200 giri! Ho anche reclamato la riparazione e l'hanno testato (a quanto pare), ma non hanno trovato alcun errore! A cosa può essere dovuto questo fischio? Renault Talisman Grandtour, anno 2017, cambio manuale, Diesel

(Tradotto da Tedesco)

Per l'errore "Circuito candelette A", iniziate controllando il relè delle candelette e i collegamenti elettrici per assicurarvi che siano sicuri e non corrosi. Un relè difettoso o una connessione scadente possono causare questo errore. Per quanto riguarda il suono sibilante del turbo, potrebbe essere dovuto a un tubo allentato o danneggiato, a una perdita di pressione di sovralimentazione o a un turbocompressore non correttamente installato. Ispezionate i tubi e i collegamenti per eventuali segni di usura o allentamento. Se il problema persiste, potrebbe essere meglio far controllare il tutto da un meccanico, poiché un problema al turbo può influire sulle prestazioni e sull'efficienza del motore. Vi preghiamo di aggiornare sui vostri progressi o in caso di ulteriori domande!

(Tradotto da Inglese)