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robinberger6

Renault Wind Avviamento difficile e spegnimento

La mia Renault Wind del 2011, motore a benzina, 132980 km, parte male, il consumo di carburante è più alto e la potenza del motore sembra ridotta. Il minimo è irregolare e il motore a volte si spegne. Potrebbe essere un iniettore difettoso, forse per intasamento? Quali diagnosi dovrei considerare?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Renault Wind del 2011 presenta difficoltà di avviamento, aumento del consumo di carburante, riduzione della potenza del motore, minimo irregolare e occasionali spegnimenti. La causa sospetta è un iniettore di carburante difettoso o intasato. Nonostante l'assenza di codici di errore e letture normali della pressione del carburante, si raccomandano diagnosi professionali ed eventualmente la manutenzione o la sostituzione degli iniettori per risolvere i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

siegfried_tiger39

Questo suona frustrante! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia Peugeot 207. Difficoltà di avviamento, minimo irregolare e un calo di potenza: ti dice niente? Nel mio caso, il colpevole era davvero un iniettore di carburante sporco. Hai controllato se ci sono codici di errore? Conosci la pressione del carburante?

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robinberger6 (community.author)

I codici di errore sono puliti, niente memorizzato. La pressione del carburante è entro le specifiche secondo il mio lettore OBD. Data la tua esperienza con la Peugeot, quali sono stati i sintomi specifici che ti hanno portato a sospettare gli iniettori e qual è stata la soluzione finale? È stata una semplice pulizia o è stato necessario sostituirli?

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siegfried_tiger39

Ah, un OBD pulito elimina alcune possibilità. Nel mio caso, il minimo irregolare e l'aumento notevole del consumo di carburante sono stati gli indicatori chiave. Alla fine, ho dovuto arrendermi e portarlo in officina. Hanno confermato l'intasamento con attrezzature specializzate. Dati i sintomi e il chilometraggio, una diagnosi professionale potrebbe essere la soluzione più conveniente. Un'adeguata manutenzione o sostituzione degli iniettori potrebbe risolvere tutti questi problemi.

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robinberger6 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Apprezzo la tua opinione. Procederò con una visita in officina per far valutare professionalmente gli iniettori. Il costo stimato della riparazione è di circa 515 €, che include la sostituzione dell'ugello difettoso.

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