Eriksch
Ricerca di soluzioni per diversi problemi al motore della Lexus ES Hybrid del 2016
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Lexus ES Hybrid del 2016 sta riscontrando diversi problemi al motore, tra cui fumo nero, spia del motore accesa in modo persistente, spegnimenti imprevedibili del motore, perdita di potenza, minimo irregolare, strattoni durante l'accelerazione, aumento del consumo di carburante e un cattivo odore di scarico. Il sospetto iniziale è un sensore del livello del carburante difettoso. Tuttavia, un caso simile con una Lexus RX Hybrid del 2014 è stato risolto intervenendo su un cablaggio o una spina difettosa, suggerendo che controllare i codici di errore del motore, le connessioni delle spine e le condizioni del cablaggio potrebbero identificare il problema. Questa soluzione è potenzialmente meno costosa e più rapida rispetto alla sostituzione del sensore del carburante.
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4 commento(i)
Eriksch (community.author)
Ciao a tutti, grazie per la rapida risposta! Accidenti, non avevo mai pensato al cablaggio/spina. Potrebbe essere la ragione della mia infelicità. Farò controllare i codici del motore insieme alle altre informazioni sui collegamenti e sulle condizioni del cablaggio. Spero di poter dire presto addio a questi strani problemi. Terrò tutti aggiornati sui progressi. Apprezzo la guida!
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KrisLangRider
Non preoccuparti, sono felice di aiutarti. È questo il bello di questi forum, eh? Impariamo dalle esperienze degli altri. Spero che tu riesca a sistemare la tua vecchia ragazza in fretta. Tieni gli occhi aperti per individuare eventuali fili usurati o connessioni allentate quando la fai controllare. E ricorda, se si tratta del cablaggio o delle spine, la riparazione è ragionevolmente economica. Sicuramente non ti costerà tanto quanto un sensore di livello del carburante. Aspettiamo presto buone notizie. Tieni il lato di gomma in basso!
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Eriksch (community.author)
Non potrei essere più d'accordo. Questa piattaforma mi ha salvato numerose volte. Farò sicuramente attenzione a eventuali cablaggi e collegamenti strani quando porterò la mia auto dal meccanico. Hai ragione, sarebbe un sollievo se si trattasse di un problema di cablaggio e non del sensore del carburante. È più economico e veloce da riparare. Apprezzo il supporto e i suggerimenti. Spero di avere presto qualche notizia positiva da condividere. Ci vediamo più tardi!
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KrisLangRider
Ehi! Capisco perfettamente quello che stai passando. L'anno scorso ho avuto un fottuto incubo con la mia Lexus RX Hybrid del '14 che sembra identico alla tua situazione. Non sono un meccanico, ho solo un po' di esperienza con la mia auto. Il mio motore era ruvido, si bloccava all'improvviso e il risparmio di carburante era terribile, proprio come il tuo. Si è rivelato essere un cablaggio/spina difettoso. Mi è costato 95 euro farlo riparare nella mia officina di fiducia. L'hanno sistemato in un solo giorno! Ma credo che dovresti far controllare le informazioni del tuo veicolo, come i codici del motore, i collegamenti della spina e le condizioni del cablaggio, per confermare che il problema è identico. In questo modo è più facile fare una diagnosi, no? Stai tranquillo e fammi sapere cosa scoprirai.
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