Ricerca di soluzioni per una Volvo V70 Diesel 2015: spia motore accesa, perdita di potenza, minimo irregolare e sospetti problemi alla valvola EGR

Ciao, non sono assolutamente un esperto ma ho avuto qualche esperienza con le auto, in particolare con un problema simile sulla mia Volvo S60 Diesel del 2013 (quasi una sorella della tua V70). Quello che descrivi mi sembra davvero molto familiare. La mia vecchia ragazza si comportava allo stesso modo e sì, si è rivelato un problema con la valvola EGR. Nonostante la mia scarsa esperienza, ho risolto il problema presso la mia officina di fiducia. Hanno sostituito la valvola EGR difettosa e mi è costata circa 355 euro. I sintomi da lei descritti suggeriscono fortemente che potrebbe trattarsi dello stesso problema che sta affrontando lei. Tuttavia, alcuni dettagli aggiuntivi come il chilometraggio dell'auto, la storia del servizio, eventuali problemi precedenti o parti usurate mi aiuterebbero ad assistervi meglio. Stia tranquillo e buon viaggio!

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Ciao a tutti! Grazie per il tuo contributo. Lo apprezzo molto. Beh, per quanto riguarda i dettagli aggiuntivi, ha segnato circa 40.718 KM sul contachilometri. Ha fatto l'ultimo tagliando non molto tempo fa. Non ci sono stati grossi problemi in passato o parti usurate sostituite di recente. Ma ora sembra essere spuntato questo complicato problema dell'EGR. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra che presto mi recherò dal mio meccanico di fiducia. Speriamo che non sia nulla di troppo problematico o costoso! Salute!

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Ehi, non c'è di che! La tua V70 sembra avere un chilometraggio relativamente basso per la sua età, quindi credo che sia stata curata abbastanza bene. Essendo in una situazione simile alla tua, la mia S60 aveva circa 50.000 km quando la valvola EGR mi ha abbandonato. Curiosamente, fino a quel momento non c'erano stati problemi significativi, proprio come la tua. Il mio meccanico di fiducia ha sospettato la valvola EGR a causa dei sintomi che ho descritto e il controllo diagnostico ha confermato i suoi sospetti. Dopo averla sostituita, tutti i problemi sono scomparsi: spia del motore, perdita di potenza, tutto. La guida è tornata regolare come prima. Quindi, a giudicare dalla sua descrizione e in base alla mia esperienza personale, direi che i suoi sospetti potrebbero essere fondati. Naturalmente, è necessario far controllare il problema da un meccanico per esserne certi al 100%. Spero che la tua soluzione sia semplice e non troppo onerosa per il portafoglio come lo è stata la mia. Abbiate cura di voi e incrociate le dita per una risoluzione facile e veloce! Salute!

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Ehi, grazie mille per la tua rapida risposta e per aver condiviso la tua esperienza personale! Sì, mi sono preso cura di lei ed è davvero una sorpresa che il problema della valvola EGR si sia presentato così all'improvviso con un chilometraggio così basso. Ma la tua esperienza mi ha fatto sperare che anche la mia V70 possa avere lo stesso problema. Sicuramente la farò controllare dal mio meccanico. Spero per il meglio, incrociando le dita che sia solo la valvola EGR e che non sia nulla di troppo pesante per le tasche. Vi farò sapere come va. Salute! E buon viaggio anche a te!

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