hermannhartmann9
Rifter AdBlue Vuoto Guasto all'avviamento del motore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un Peugeot Rifter diesel del 2018 con 80.000 km sta riscontrando un guasto all'avviamento del motore a causa di un errore di serbatoio AdBlue vuoto, nonostante sia stato rifornito. Il problema è sospettato essere correlato all'erogazione di AdBlue dal serbatoio all'unità di dosaggio. Un'unità di dosaggio difettosa o un iniettore bloccato potrebbero essere la causa, portando a un'iniezione di AdBlue insufficiente e attivando messaggi di errore. La soluzione consigliata è quella di effettuare un controllo diagnostico completo presso un'officina per identificare e risolvere il problema esatto.
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4 commento(i)
hermannhartmann9 (community.author)
Grazie. Hai avuto un guasto completo all'avviamento del motore? Un controllo diagnostico ha puntato specificamente all'unità di dosaggio, o c'erano altre cose coinvolte? Ricordi se avevi un chilometraggio simile?
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samuelloewe5
Sì, ho avuto un completo guasto del motore. La diagnosi ha indicato direttamente un'insufficiente iniezione di AdBlue a causa di un'unità di dosaggio difettosa. Per me, si trattava di un iniettore parzialmente bloccato e di una pompa difettosa all'interno del serbatoio AdBlue. Visto quello che stai vedendo, ti consiglio di fare un controllo diagnostico completo in una buona officina per trovare la causa esatta. A 80000 km, sei al punto in cui possono verificarsi guasti.
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hermannhartmann9 (community.author)
Grazie per aver confermato e spiegato. Lo farò diagnosticare e riparare in un'officina. Mi aspetto che costi circa 250€. Grazie ancora.
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RIFTER
samuelloewe5
Ho avuto una cosa simile con il mio Rifter, anche se il mio è più vecchio. Il messaggio di errore e i problemi di avviamento del motore indicano chiaramente il sistema AdBlue. L'unità di dosaggio è una causa probabile. Inietta AdBlue nello scarico per ridurre le emissioni di NOx, quindi se l'uscita è scarsa, attiverà questi errori. Controlla anche la spia di servizio. Devi tenere il passo con il sistema, altrimenti può interferire con l'iniezione e gli standard di emissione.
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