Rigidità dello sterzo della VW T-Cross indica un possibile guasto del sensore

Ho avuto un problema simile con la mia VW T-Roc del 2021. Avendo una certa esperienza con le VW, ho riconosciuto immediatamente questi sintomi da quando il mio sistema di stabilità elettronica ha iniziato a dare problemi. L'irrigidimento dello sterzo e la spia di controllo della trazione sono segni classici di un guasto del sensore dello sterzo. Nel mio caso, il sensore ha dovuto essere riprogrammato dopo aver perso la calibrazione. L'officina ha eseguito una completa sostituzione e riprogrammazione del sensore dell'angolo di sterzata, risolvendo sia il problema dello sterzo pesante che le spie di allarme. Il costo totale è stato di 195€. Il sistema di controllo elettronico della stabilità si basa fortemente sui dati precisi del sensore dell'angolo di sterzata. Quando il sensore si guasta o perde la calibrazione, influisce su più sistemi, inclusi il servosterzo e il controllo della trazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Il chilometraggio attuale della tua T-Cross, Se il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente, Se sono stati eseguiti lavori recenti sullo sterzo o sulle sospensioni, I codici di errore esatti dalla tua diagnosi. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia T-Roc. Il processo di riparazione è in genere semplice, ma richiede apparecchiature diagnostiche specifiche per una corretta codifica del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia T-Cross ha 70464 km percorsi con guida quotidiana regolare. Il problema si è sviluppato gradualmente nelle ultime settimane. L'allineamento delle ruote è stato controllato durante l'ultimo tagliando, due mesi fa, ma non sono stati necessari aggiustamenti. I problemi allo sterzo e gli avvisi di controllo della trazione hanno iniziato a comparire più frequentemente, soprattutto durante le curve a bassa velocità. La scansione diagnostica ha mostrato il codice di errore G85, che indica la necessità di attenzione al sensore dell'angolo di sterzo. Da quello che hai descritto riguardo alla tua esperienza, sembra molto simile alla mia situazione. È piuttosto rassicurante sapere che potrebbe essere necessario solo la sostituzione del sensore e la riprogrammazione, piuttosto che riparazioni più estese.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver risolto i problemi con i sensori della mia T-Roc, posso confermare che i tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io. L'insorgenza graduale e il codice di errore G85 indicano fortemente un malfunzionamento del sensore dell'angolo di sterzata, proprio come nel mio caso. Il tuo chilometraggio è in realtà abbastanza simile a quello che avevo quando sono iniziati i problemi al piantone dello sterzo. Il fatto che il tuo allineamento sia risultato corretto ma i problemi persistono, conferma ulteriormente che i sensori dell'auto sono probabilmente i colpevoli piuttosto che problemi meccanici. Gli avvisi di controllo della trazione durante le curve a bassa velocità sono particolarmente significativi, così si sono manifestati per primi i miei problemi ai sensori. Il sistema di controllo della stabilità si confonde a causa di dati errati dell'angolo di sterzata, soprattutto durante le manovre strette. Da quando ho riparato il mio sensore, lo sforzo di sterzata è tornato alla normalità e tutte le spie si sono spente. Un consiglio: assicurati che l'officina esegua la procedura di ricalibrazione completa dopo la sostituzione. Alcuni cercano di saltare questo passaggio, ma una corretta codifica del sensore è fondamentale per il corretto funzionamento dello sterzo e dei sistemi di trazione. La riparazione dovrebbe costare circa 200€ compresi pezzi e manodopera. Molto meglio dei più di 600€ che mi erano stati inizialmente preventivati per potenziali riparazioni del servosterzo prima di diagnosticare correttamente il problema del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'utile feedback. Mi avete davvero tranquillizzato riguardo a questo problema al piantone dello sterzo. Sulla base di tutti i sintomi corrispondenti e soprattutto del codice di errore G85, ora sono fiducioso che la mia T-Cross abbia solo bisogno della sostituzione e della riprogrammazione del sensore dell'angolo di sterzata. La somiglianza tra i miei problemi di sterzata graduale e gli avvisi di controllo della trazione con quelli sperimentati da altri rende la diagnosi piuttosto chiara. È bello sapere che probabilmente non avrò bisogno di lavori meccanici importanti, dato che la mia recente convergenza è stata a posto. Mi assicurerò di insistere sulla corretta calibrazione del sensore quando la porterò in officina. La stima di costo di 200€ per la riparazione del sensore dell'angolo di sterzata è molto più ragionevole di quanto temessi. La prenoterò questa settimana prima che i problemi di convergenza peggiorino. Apprezzo davvero che tutti abbiano condiviso la propria esperienza e i costi di riparazione, esattamente quello che dovevo sapere prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)