Riparare il portachiavi Audi morto con una semplice sostituzione della batteria

Avendo affrontato un problema simile con la chiave elettronica della mia Audi A3 del 2003, posso condividere la mia esperienza. Quando il mio portachiavi ha smesso di funzionare, ho ricevuto anche l'avviso di bassa tensione. I sintomi della chiave morta erano esattamente come i vostri: nessun blocco o sblocco a distanza. Poiché mi occupo personalmente della manutenzione di base, ho pensato di sostituire la batteria in modo fai-da-te, ma non ero sicuro di poter aprire la chiave senza danneggiarla. L'ho portata in un'officina che mi ha confermato che si trattava di un problema alla batteria della chiave. La soluzione è stata semplice: hanno sostituito la batteria e riprogrammato la chiave per sincronizzarla con l'auto. Il costo totale è stato di 37 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora funziona perfettamente. Sebbene la sostituzione della batteria spesso risolva il problema, conoscere il modello esatto e il tipo di chiave aiuterebbe a determinare se c'è qualcos'altro da considerare. Potresti dirci: Se si tratta della chiave originale, se la parte fisica della chiave funziona ancora per la chiusura manuale, se vede altri messaggi di avvertimento sul cruscotto In questo modo possiamo escludere problemi più complessi alla chiave elettronica che a volte si verificano in questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. La mia A2 ha 192263 km, l'ultimo tagliando è stato fatto 2 mesi fa. La chiave fisica funziona ancora bene per la chiusura manuale delle porte e non ci sono altri avvisi sul cruscotto. Si tratta in realtà della chiave elettronica originale del 2005, che non ha mai dato problemi prima che iniziasse a comparire l'avviso di bassa tensione.

(Tradotto da Inglese)

In base a quanto hai detto, in particolare sul fatto che si tratta della chiave originale del 2005, si tratta quasi certamente di un problema di batteria. Ho avuto la stessa identica situazione con la mia A3, una chiave originale che ha funzionato perfettamente per anni fino alla comparsa dell'avviso di bassa tensione. La batteria del fob in queste chiavi elettroniche dura in genere 4-5 anni, quindi ottenere quasi 18 anni dall'originale è impressionante. Dato che la chiave fisica funziona e non ci sono altri messaggi di errore, è estremamente improbabile che si tratti di un problema più complesso del sistema della chiave elettronica. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: dopo la sostituzione della batteria, potrebbe essere necessario utilizzare la chiave un paio di volte in più affinché il sistema di chiavi automatiche si risincronizzi completamente. Si tratta di un comportamento normale per questi modelli quando si installa una batteria nuova. Il costo dovrebbe essere simile a quello che ho pagato io, circa 35-40 euro in totale se vi rivolgete a un'officina. La batteria in sé è abbastanza economica (meno di 10 euro), ma affidare la sostituzione a un professionista elimina il rischio di danneggiare l'alloggiamento della chiave durante lo smontaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Dopo aver letto le vostre esperienze, mi sento molto più sicuro che si tratti solo di un problema di batteria. Dal momento che la mia chiave fisica funziona ancora ed è il telecomando originale del 2005, 18 anni di vita della prima batteria mi sembrano un buon periodo. Questa settimana vado a prenotare la sostituzione della batteria. Il costo di 35-40 euro sembra ragionevole e preferisco che sia un professionista a occuparsi della chiave elettronica piuttosto che rischiare di danneggiare qualcosa cercando di farlo da solo. Buono a sapersi anche il processo di risincronizzazione, mi assicurerò di testare il fob più volte dopo la sostituzione. Aggiornerò qui una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta in avvisi simili di bassa tensione con il proprio sistema di chiavi automatiche.

(Tradotto da Inglese)