Riparazione centralina Passat Hybrid: Perdita di potenza e codici di errore

Ho riscontrato problemi simili con la mia VW Arteon eHybrid 2020. La centralina motore mostrava avvisi di potenza ridotta e le prestazioni del motore sono diminuite significativamente. Dopo un'accurata diagnosi, si è scoperto che il relè principale era la causa principale, influenzando più sistemi elettronici del veicolo. La riparazione richiedeva attrezzature di test specializzate per diagnosticare correttamente i requisiti di ripristino del sistema. Quando il relè principale si guasta, interrompe la comunicazione tra i componenti cruciali del sistema di controllo, causando la riduzione di potenza che descrivi. La soluzione ha comportato la sostituzione del relè principale e l'esecuzione di un ripristino completo del sistema per ripristinare le prestazioni corrette del motore. Questo non è un punto di guasto comune, ma quando si verifica, richiede l'attenzione di tecnici con certificazione per sistemi ibridi e strumenti diagnostici adeguati. Questa riparazione è effettivamente seria in quanto interessa l'elettronica di bordo e i sistemi di sicurezza del veicolo. Il relè principale funge da componente critico nella rete di distribuzione dell'energia, soprattutto nei modelli ibridi dove è essenziale una corretta comunicazione tra i sistemi convenzionali ed elettrici. Cerca in particolare officine con certificazione ibrida ed esperienza nella diagnostica dei sistemi di controllo VW. Gli ibridi moderni richiedono una conoscenza specializzata sia dei componenti di trasmissione convenzionali che elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con l'Arteon. Attualmente sto riscontrando una situazione simile con la mia Passat plug-in del 2017. La diagnostica dell'auto ha mostrato sintomi simili con riduzione di potenza e problemi alla centralina. Ho intenzione di portarla in un'officina certificata la prossima settimana per un reset completo del sistema e un controllo dell'unità di controllo. Un rapido follow-up, ricordi i costi di riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi simili da quando è stata riparata? Voglio sapere cosa aspettarmi con questi problemi di elettronica del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la centralina motore in un'officina certificata, la mia Arteon funziona perfettamente. La sostituzione del relè principale è costata 120€ e ha risolto completamente i problemi di riduzione di potenza. La diagnostica dell'auto ha mostrato che tutti i sistemi funzionavano normalmente dopo la riparazione. La riparazione della centralina si è rivelata una soluzione semplice una volta che l'officina ha identificato il relè difettoso. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità immediatamente dopo il ripristino del sistema di controllo e non ho riscontrato problemi elettronici correlati nei mesi successivi. Quello che inizialmente sembrava un complesso problema di elettronica del veicolo si è rivelato gestibile con una diagnosi adeguata. L'investimento per farlo riparare da tecnici certificati che comprendono i sistemi di controllo ibridi è stato sicuramente ripagato. La diagnostica dell'auto ora mostra tutti i parametri entro il range normale e le prestazioni del motore corrispondono alle specifiche di fabbrica. Questo tipo di riparazione in genere fornisce una soluzione duratura se eseguita correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente ho fatto controllare la macchina da un'officina certificata dopo il tuo consiglio. La diagnostica dell'auto ha rivelato problemi simili ai relè che influivano sulle prestazioni della centralina. La riparazione totale è costata 180€, inclusi il reset del sistema e i pezzi di ricambio. Sono contento di aver trovato un'officina specializzata in sistemi di controllo ibridi. Il tecnico mi ha mostrato esattamente come il relè difettoso stava interrompendo l'elettronica del veicolo. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità dopo la riparazione della centralina. L'intero processo ha richiesto circa 3 ore. Hanno eseguito test approfonditi dopo la riparazione per assicurarsi che tutti i sistemi comunicassero correttamente. Esperienza molto migliore rispetto ai miei precedenti tentativi di riparazione in officine normali che non disponevano di adeguate apparecchiature diagnostiche ibride. Apprezzo molto la guida, mi ha risparmiato potenziali spese maggiori in officine senza la giusta competenza in questi sofisticati sistemi di controllo.

(Tradotto da Inglese)