Riparazione del guasto del sistema di lavaggio parabrezza e fari Passat

Ho avuto lo stesso problema sulla mia VW Golf Hybrid 2013. Il sistema di pulizia dei fari si è completamente bloccato, insieme ai tergicristalli. La causa principale era un sistema di pompa intasato combinato con una connessione del cavo corroso. Risultati chiave della mia riparazione: la pompa lavavetri principale necessitava di rimozione e pulizia, gli ugelli di pulizia dei fari allo xeno erano bloccati da detriti, il connettore del cavo alla pompa presentava danni da umidità, il relè necessitava di sostituzione a causa della corrosione. La riparazione ha comportato la rimozione del serbatoio del liquido lavavetri, la pulizia dell'intero sistema e la sostituzione sia del connettore della pompa che del relè. Non un problema meccanico importante, ma richiede una diagnosi corretta poiché i sintomi possono indicare cause multiple. Vale la pena controllare prima i fusibili, individuare il fusibile della pompa lavavetri nella scatola dei fusibili e verificare che non sia bruciato. Se i fusibili sono buoni, la pompa o le sue connessioni sono probabilmente la causa. Questi sistemi si intasano comunemente o sviluppano problemi elettrici intorno ai 80-100.000 km. Un'officina qualificata dovrebbe essere in grado di diagnosticare e riparare questo problema in modo abbastanza semplice. Testeranno la funzione della pompa e puliranno o sostituiranno i componenti secondo necessità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia VW Passat lo scorso inverno, un completo malfunzionamento del lavacristalli che interessava sia il sistema di pulizia dei fari che quello del parabrezza. L'ho riparato pulendo il sistema di tubi e sostituendo una pompa difettosa. Ti dispiacerebbe condividere approssimativamente quanto ti è costata la riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili dopo la riparazione. Sono passati circa 8 mesi dalla mia riparazione e finora tutto funziona bene.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Dopo aver visto il meccanico il mese scorso, hanno risolto completamente il malfunzionamento del sistema di pulizia dei fari. Il conto finale è stato di 165€ per la riparazione del collegamento del cavo tra la pompa e il relè. La spia di guasto LED sul cruscotto è scomparsa subito dopo la riparazione. Da allora non si sono verificati problemi e sia il lavavetri che i sistemi di pulizia dei fari funzionano perfettamente. La pulizia dei fari allo xeno ora si attiva esattamente come dovrebbe. Questo sembra essere un guasto abbastanza comune che si sviluppa nel tempo, ma una volta riparato correttamente, in genere rimane risolto. La chiave è stata quella di risolvere il collegamento elettrico piuttosto che semplicemente pulire gli ostruzioni nel sistema.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo chiudere il cerchio sui problemi del mio sistema di lavaggio. Finalmente l'ho portato da un meccanico la settimana scorsa dopo aver visto queste risposte. Si è scoperto che avevo diversi problemi, una perdita nel tubo principale e una pompa difettosa. La riparazione totale è costata 280€, inclusi un nuovo gruppo pompa e la sostituzione della sezione del tubo crepato. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia pompa che era fortemente corroso. Hanno anche trovato detriti che bloccavano gli ugelli di pulizia dei fari allo xeno. Dopo un completo risciacquo del sistema e le nuove parti, tutto funziona di nuovo perfettamente. L'intero lavoro ha richiesto circa 2 ore. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, perché mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi. Ora terremo sicuramente d'occhio il sistema per individuare eventuali problemi in anticipo.

(Tradotto da Inglese)