idastern1
Riparazione dell'interruttore del tergicristallo della Subaru R2: Rivelato un guasto comune
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
idastern1 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio è attualmente di 133945 km e il problema si verifica a tutte le velocità dei tergicristalli. Il motore del tergicristallo sembra completamente morto, non emette alcun suono quando si attiva l'interruttore del tergicristallo. Non ho notato altri problemi elettrici e il codice di errore è P0768. La spia del sensore pioggia sul cruscotto a volte sfarfalla, ma gli indicatori di direzione e gli altri comandi del piantone dello sterzo funzionano bene. Le spazzole dei tergicristalli hanno solo 2 mesi di vita, quindi so che non sono loro il problema. Ciò che mi preoccupa è il completo silenzio dell'area del motore; nel tuo caso, c'era qualche risposta del motore prima della riparazione?
(Tradotto da Inglese)
lina_miller47
In base alla sua descrizione, questo sembra diverso dal mio caso con la R1. Mentre il mio problema con l'interruttore del tergicristallo produceva ancora un po' di rumore del motore, il tuo motore del tergicristallo completamente silenzioso e il codice di errore P0768 fanno pensare più a un problema di alimentazione elettrica o a un guasto del motore del tergicristallo. Se il motore non emette alcun suono e la spia del sensore pioggia sfarfalla, vi consiglio di controllare innanzitutto la scatola dei fusibili: è un controllo rapido ed economico prima di andare più a fondo. Quando il mio motorino del tergicristallo si è guastato due anni dopo la riparazione dell'interruttore, ha mostrato sintomi simili a quelli descritti. Nel mio caso, la sostituzione del motorino del tergicristallo ha risolto sia il problema di funzionamento che le incongruenze del sensore pioggia. Il costo della riparazione è stato superiore a quello dell'interruttore, circa 280 € per parti e manodopera. Anche il cruise control ha dovuto essere ricalibrato dopo la sostituzione del motore, poiché in questi modelli condividono alcuni collegamenti elettrici. Una prova rapida che potete fare: Quando si attivano i tergicristalli, ascoltare vicino all'area del motore con il cofano aperto. Anche un motore in avaria di solito emette un leggero ticchettio. Se non c'è alcuna risposta, è probabile che si tratti di un fusibile bruciato o di un guasto: Un fusibile bruciato, un motorino del tergicristallo guasto, un problema di cablaggio grave. Suggeriamo di far diagnosticare correttamente il codice di errore prima di sostituire qualsiasi componente, poiché P0768 può talvolta indicare problemi più ampi all'impianto elettrico.
(Tradotto da Inglese)
idastern1 (Autore)
Grazie a tutti per gli approfondimenti. Dopo aver controllato con il cofano aperto come suggerito, posso confermare che non c'è alcun rumore dal motore del tergicristallo. Ho controllato tutti i fusibili e sono intatti. Dato il completo silenzio dell'area del motore e il codice di errore, sono propenso a sostituire completamente il motore del tergicristallo. Dato che anche il mio sensore pioggia si sta comportando come nel caso precedente, e i sintomi coincidono così tanto, ho intenzione di programmare la sostituzione del motorino del tergicristallo la prossima settimana. Il preventivo di 280€ sembra ragionevole considerando il lavoro da fare. Il collegamento al sistema di controllo della velocità di crociera è particolarmente utile da sapere, mi assicurerò di menzionarlo al meccanico in modo che possa controllare la calibrazione dopo la riparazione. Aggiornerò una volta completato il lavoro, nel caso in cui qualcun altro riscontri problemi simili ai tergicristalli della propria R2. Grazie ancora per averci aiutato a restringere la probabile causa.
(Tradotto da Inglese)
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lina_miller47
Ho avuto un problema simile con la mia Subaru R1 del 2003, che condivide molti componenti con la tua R2. Con un po' di esperienza di lavoro sui sistemi elettrici Subaru, posso dirti che i problemi dei tergicristalli sono spesso correlati a connessioni difettose piuttosto che al motorino del tergicristallo stesso. Nel mio caso, l'interruttore del tergicristallo era effettivamente il colpevole, in particolare un collegamento del cavo danneggiato vicino al piantone dello sterzo. Il processo di riparazione è stato semplice. Dopo che i test diagnostici hanno confermato il problema dell'interruttore del tergicristallo, l'officina ha sostituito il collegamento e verificato il funzionamento della spazzola del tergicristallo a tutte le velocità. Il costo totale della riparazione è stato di 95 € e l'auto è stata pronta in un giorno. Prima di trarre conclusioni, potresti condividere: il problema si verifica a tutte le velocità del tergicristallo? Riesci a sentire il motorino del tergicristallo che cerca di funzionare? Hai notato altri problemi elettrici? Quale codice di errore esatto viene visualizzato? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere qualcosa di diverso nel sistema del tergicristallo.
(Tradotto da Inglese)